• 2

請問dahon mu p8 的價格

小弟最近在看dahon的 mu p8
在路*拍賣看到有人賣$14,500.全新,水貨,只知道後變配xram-x7,其他不知

請問有可能有可能是因為水貨賣這麼便宜嗎?
還是因為他賣的是某年版的產品才有可能賣到這個價位


請教各位!!!
2012-09-11 21:08 發佈
文章關鍵字 Dahon mu p8 價格
剛剛看了一下
商品介紹寫

"這是X7變速器,不是Neos、鋁合金護盤、帶打氣筒....原廠規格"
那mu p8 跟 vd18
哪台比較好呢

我的需求是 要帶他上火車 好折跟輕便最重要
如果要爬坡mu p8會吃力嗎?
tearscity wrote:
那mu p8 跟 v...(恕刪)

摺疊便利性這兩台都差不多,但VD 18因為有兩盤,所以爬坡能力自然是大勝。
只不過任何新出的產品,都需要有一段觀察期,如果大大可以等的話,不妨多等幾個月,看看已經購入的車友有沒有發現什麼問題。

另外,VD 18會降價有一部分原因是零件降級了,例如他沒有座管打氣筒,以及變速器從 VP18 的 tiagra 降為 sora 等級。如果只是通勤用,這個部分其實沒什麼差。

比較讓人好奇的是新款的 VD 18連一些Dahon專利技術不知為何也消失了。這使得他變得不怎麼像 Dahon 的車子。

如果只是通勤用,我會買新款。純粹價格考量。
tearscity wrote:
那mu p8 跟 vd18
哪台比較好呢
這台VD18 似乎是台灣特規,別的地區好像沒這規格型號。
因為找不到確切的規格型號,其實很難比,單從照片來看規格:
車架、豎管、頭管跟其他地區的Dahon車都不一樣,座管、座管束跟VD7一樣;煞車等級也只是差不多或好一些些,但比不上 mu p8。輪組不清楚,猜測應該是介於VD7/SD7 與 SP8/MU P8 之間。優點是有前變、雙大盤(好像是鐵盤);照片看來折疊起來似乎厚了一些些,重量的話理論上雙盤應該也比單盤還重。

這台VD18的輪框煞車圈是黑色的,用久了不知道會不會磨出鋁原色呢?
VD18 沒有 Dahon 的專利關節,沒有 Dahon 的座管打氣筒,沒有 Dahon 通常用的鋁合金7005而是鋁合金6061,也不見在達鋐或任何官網上。

這中間也許有不能說的秘密;剩下有像 Dahon 的就只有磁鐵了。

---




Supa721 wrote:
剩下有像 Dahon 的就只有磁鐵了。


一針見血....

拿掉這麼多 Dahon 的專利,應該純粹是為了壓低成本吧....
路人借問一下~高雄有比較適合維修保養的dahon 的店家嗎?
手上有一台四年前從大陸攜回的mu p8,想要整理換新輪胎保養一番~
是否有推薦的店家呢??謝謝各位先進
tearscity wrote:
小弟最近在看dahon的 mu p8
在路*拍賣看到有人賣$14,500.全新,水貨,只知道後變配xram-x7,其他不知
請問有可能有可能是因為水貨賣這麼便宜嗎?
還是因為他賣的是某年版的產品才有可能賣到這個價位


如果是2009年版的,曾看到更便宜的價格
如果是2011年版的,可以入手。
  • 2
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?