使用4130台灣鉻鉬鋼管材,立管開模使用水滴型破風管型,使其延伸製座管頭,以ISP車架之稱,來使車型更有跑車風格
水滴立管經開導正模,使水滴管能正確正中燒製,不會偏移(一般圓管燒製旋轉,較不影響座管的方向性,但水滴座管,一但角度偏差,
坐墊即會偏移,開導正模,即可100%無偏差
為其讓車架能有特殊的造型,在上管部分以機械鑽孔,套管,再以手工銅焊接打磨,在其內管有其強化套管支撐,經數月的測試,強度無虞
為使三孔能呈現水平對稱,同時也開水平模,讓燒製後三孔能呈現水平角
一般立管吊耳所開之模,皆以圓管為主軸,焊接處的幅度都是以圓管去抓,所以水滴型的幅度,跟一般的吊耳幅度不符,所以也要順水滴型座幅度管開一組吊耳模,
工序複雜只是為求更精準的製工與完美的車型而設,製工耗時,才導致延遲到現在才上市
不過東西是值得等的,現在以更精準的幾何與角度呈現出SR的性能
尺寸:兩個尺寸S L
S>>立管480mm 上管500mm 頭管255mm RC420mm 立管角度73度 總軸距976mm
L>>立管500mm 上管530mm頭管 275mm RC420mm 立管角度73度 總軸距997mm
ISP立管由五通至頂為650mm 其管束為全CNC訂製,可增加20~30mm的高度
塗裝:以時下流行的消光為底色為基礎,共有四色 (消光黑/白 消光黑/黃 消光灰/橘 清漆)
搭配碳纖前叉,增加跑車的質感,也輕量了些整體的重量,與舒適的路感
看看消光黑/白,的塗裝
