新手上浮呼吸及疑問請益

無圖僅發文請益,文多囉嗦,請見諒
沒想到過了好幾個十年,會因為健康休閒,又重新跨上腳踏車。
平時除努力揮汗運動外,當然不免抽空至Mibole 01的單車聖殿,吸收新知識,
看看遊記,每每對於版上神人升級愛駒的專業及視覺改裝的獨特性,感到羨慕不已。心中一直憧憬著是否該買一台性能較好的車(現車已無升級價值),來感受騎乘的快感及滿足自已設定的出遊要求。
努力爬文後,預定有4+2的休閒要求,以小折為主。想先入手二手車再漸進,雖然有違01小惡魔以勸敗為己任之宗旨,總是較為保險之作法。
所以在此想請益版上各位專業之先進及有相關消費經驗之版友,當然購買二手一定不如新品,刮痕及磨耗難免,但有哪些事項是要注意會影響車體結構及運動性?又無法以調整方式改正,如:
車架及焊處裂痕…
培林轉動異聲…
輪框歪斜…等
抱歉,專業不足,僅想得到外觀及重大缺陷,煩請各位不吝指導說明。謝謝。
P.S.無付出就想獲得,請鞭策,小弟誠心受教。也請高高舉起,輕輕放下,屁股雖老,打了還是會痛…><”麻煩各位了。
2012-06-07 21:08 發佈
adolphwwh wrote:
努力爬文後,預定有4+2的休閒要求,以小折為主。

哈,既然是4+2,那小折的尺寸不如越小越好(但太小你可能無法接受)
16吋應該是折衷的選擇(但也是看身材的啦!)
零件越少,毛病越少
若是我
1:16吋strida(單速,適合平地)
2:brompton(單、雙、三、六速可選)
3:台中阿伯小折(16吋那一輛,外變九速)
4:fd-14(內變三速)
adolphwwh wrote:
努力爬文後,預定有4+2的休閒要求,以小折為主


Dahon Speed P8
1. 車架較長,適合身高較高的人。
2. 鉻鉬鋼車架,雖然稍微重一點,但比鋁合金強度強。
3. Dahon 摺疊機構,可以讓車子折得比任何同價位的小折小。
4. 相較於Dahon的七速系列,這輛車有卡式飛輪,升級較容易。前後輪皆為快拆式,方便換胎。輪框為雙層框,強度更強。

目前全新庫存車網拍價格在10500~13000之間。如果要買二手,建議沒有低於8000不要買。

2008年小摺熱潮時買車,我懂的不多,也沒考慮太多,買了 Dahon 的 Boardwalk D7。 這些年來改了不少東西。不過,他也帶著我去了許多地方,算是相當值得了。

小弟的 Boardwalk 趴趴走相簿網誌持續更新中。
請上露天搜尋 "DAHON Speed TR 24"
有一輛二手車,真是驚喜價。
比起7速或8速的,這台爬坡能力好太多了。

adolphwwh wrote:
無圖僅發文請益,文多...(恕刪)

我還以為樓主是在問要怎麼樣呼吸?

夜深了~眼花了~該睡了~
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