請問四連桿避震和lock前叉這兩種避震的差異？
菜鳥慢飛7451 wrote:
是的！就是4連桿的前...(恕刪)
我不是前叉製造商 但是.... 這種4連桿前叉真的有很好的話
他應該早早出現在極限運動玩家的必選品了 而不會去看上 BOXXER 跟 FOX40
我印象是從重機那邊轉移到腳踏車上面的前叉結構
好像提到說煞車時因為重量轉移不會去壓縮到前叉
然後在這種情況下壓到坑洞 行程不會因為煞車造成縮減不夠使用
而該款避震器 最多只能說.... 作個樣子而已 也不見有後續更進步的發展
而且行程很短 搞不好XCR行程都比他長.....
等你使用過中高階前叉而不是多連桿前叉 那種伸縮順暢度跟煞車壓縮反應
那才是真的叫如履平地 隨心所欲 連車輪抬起來放手
讓車子自然滑落碰地 輪子一點跳都沒有
只是比較便宜的考量到製作成本 當然會少了很多避震器該有的性能
讓人覺得會縮會動就好...... 一分錢一分貨 就看你識不識貨....
要挑戰一件事就不能選擇有利 輕鬆的方式來挑戰 不然就失去挑戰他的意義 不然那種挑戰成功了也沒什麼意思
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