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火車+小摺環島,請給我建議

這是一個很久之前就想實現的夢想了,
恢復單身之後終於有這樣的自由可以去完成,
最近很積極的在看車and做功課,目前鎖定KHS的車款
因為預算不算高,希望控制在1w內,
目前看了一下感覺f20-t跟f20-a還在預算內,
(很想買的t2爆預算-_-")
又是大家頗推薦的車款,不知道這兩台車適不適合搭配火車環島呢?
2012-05-10 10:23 發佈
文章關鍵字 火車 小摺環島
KHS 小折只有新款T3F才比較好折疊.

hayamavic wrote:
這是一個很久之前就想...(恕刪)

hayamavic wrote:
這是一個很久之前就想...(恕刪)


如果不忌諱二手車的話可以參考T2的二手車,
應該也是在你的預算左右,
說不定賣家還能附上一些配備給你,不用另購環島的東西。
Dahon 的車比較好折。
露天拍賣上有些賣家,全新的Speed P8只賣10000。
只是因為只有八速,碰到大爬坡可能要下來牽車。

也有賣家提供升級24速服務,收費5200元(加裝Sram DualDrive 內變速器)。
這樣雖然會高出您的預算,但如果你之後有要持續騎車,其實是值得的。因為你等於是用16000的價錢把車升級到 Mu P24 的功能。(Mu P24定價24000元)

我自己的車也是這樣改的。
我應該是不打算改車耶,一來是沒有那個資金,二來也沒有玩的這麼專業,環島基本上不會騎山區,以市區跟市郊為主,但是有長程的路途(潮州車站到墾丁那段),所以先以騎長程ok的車考慮,不知道這兩台車ok不ok,摺疊好不好收藏也在我的考量中倒是真的
hayamavic wrote:
我應該是不打算改車耶,一來是沒有那個資金,二來也沒有玩的這麼專業,環島基本上不會騎山區,以市區跟市郊為主,但是有長程的路途(潮州車站到墾丁那段),所以先以騎長程ok的車考慮,不知道這兩台車ok不ok,摺疊好不好收藏也在我的考量中倒是真的


那真的是 Dahon SP8 就很夠用了。
Dahon SP8 車體是鉻鉬鋼,騎起來比鋁合金的 KHS F20-a 有彈性,只是重量12.3 kg 稍微重了些。
Dahon SP8 是8速,KHS F20-a 是7速。F20-t雖然也是8速,但他的飛輪是14-28t,爬坡能力還是不及Dahon SP8 (11-32T)。
Dahon SP8 最大的優點是收起來比 KHS 小。
如果10000能夠買到Dahon SP8,我會比較推薦SP8。
我的摺疊車2007年買的
2012-0509才笫一次出發
台北-花蓮(火車)
花蓮-玉里(自行車)92公里(GPSDATA)
dahon jp8
其實非常建議 Brompton,因為以折疊性及騎乘的平衡性來說,絕對是第一名。
但如果有預算問題,其實可以去找二手的老布,應該萬元有找,性能不會差太多。

我自己的單車旅行經歷是從 登山車 → Birdy → Brompton,目前去過台灣環島、北海道富良野、東京,因為要搭配其他交通工具,因此折疊後的方便性是第一考量,所以越換越小,但是在騎乘性並不會變差。

以上提供參考!!

補充:抱歉!!po文後上網拍去看,最基本的老布也要22K,好像超出您的預算了....
又有個問題要問問大家的意見了,我再看了很多文章之後發現多數人還是覺得khs摺疊後的平整性不夠,那不知道除了上面推薦過的sp8之外,還有沒有摺疊起來平整性讚的車子呢?
說真的要扛著走的話, 還是輕量化 16" , 摺疊工整的車, 才不會自討苦吃~~

我的 Dahon Mu-P24 在原廠配備狀況下, 加上一個超厚重的攜車袋, 都有扛過上下捷運, 轉乘, 公車, 走 500m 以上的路, 只能說, 簡直是在虐待自己...

後來做某種程度輕量化之後, 下班時遇到下雨天, 要坐公車回家 & 扛著走 500m 的距離時, 才覺得比較輕鬆些...

但 20" 的車, 就算摺得再工整, 單肩揹的時候, 還是會感覺體積有點大...
(除非可以當行李在地上拖行, 才真的比較輕鬆)
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