我是單車新手
最近在考慮買摺疊車
看了許多文章後
想買DAHON VD7
但是到家附近的自行車店問
都是2011的車款
我想問
那2012的車款什麼時候出？
有哪些車款？
現在買VD7時機適合嗎？
因為怕沒多久新的車款就出了
lulala600327 wrote:
請看這篇http:/...(恕刪)
= =那不就是說 DAHON 永久消失了?
韓先生 是哪國人?
不專業分享http://tw.myblog.yahoo.com/stephen-peng
不專業賣場http://tw.user.bid.yahoo.com/
伽南 wrote:
= =那不就是說 DAHON 永久消失了?
韓先生 是哪國人?
Dahon 沒有消失，只是分家了。原來的 Dahon 就有 Dahon China 和 Dahon Global 兩個部門。
創辦人David Hon以中國大陸為根據地（Dahon China），負責車架和組裝。
創辦人的兒子Joshua Hon以台灣為根據地，(Dahon & Hon Industrial Labs.或簡稱Dahon Global)，負責行銷與研發。
不過因為種種因素，兒子和老爸吵翻了，決定要自創新品牌。這個新的品牌就叫 Tern。
根據兒子的說法，Tern要走一條創新的、永續的道路。
"Our goal, the Global team’s goal, is quite simple: we want to build a product that’s good for a sustainable future, to enjoy the journey of developing those products, to share the fruits of that work among the team, and also to have enough at the end to give back to social and environmental causes."
詳細的說明可以看官方網站的論壇http://forum.dahon.com/index.php?showtopic=10723
個人認為，這場兒子和老爸之間的戰爭恐怕是兩敗俱傷。
Dahon 的產品很好，可是整個經銷和維修體系卻很糟。
而且小弟猜測，Joshua Hon 是要把 Tern 變成高檔的 Dahon，這對一般平民百姓實在不是什麼好消息。為什麼就沒有便宜又大碗的東西呢？
WilLiao wrote:
在摺疊完整度不如Brompton，功能性又不如Birdy的情況之下，實在看不出優勢在哪裡。
平價版的車子又會和原本的 Dahon 對打。
摺疊完整度不如Brompton ?
老實說：市面上沒有一款疊車折疊後的平整度能勝過Brompton ~
就算是最近曝光率很高的ORI折疊後也是略遜Brompton一籌。
至於功能性又不如Birdy，
該怎麼說，BIRDY有前後避震固然有優勢，
但是也因為這樣，有避震的四桿前叉系統在過彎的時候老實說沒有比一般兩根前叉的車子穩定。
BIRDY勝在獨特的設計感，平路騎乘較舒適，以及下坡時有避震可以減少很多手震，
且縱向折疊車車身鋼性較穩固 ~
Tern因為多了一個固定立管的機構，折疊後比Dahon還要穩固，
而且20吋的輪徑不管是比Brompton或者是Birdy都較具有速度感，
Tern的車子，
其實真的很不錯，
不管是 烤漆、摺疊機構、價位 整個就是DAHON的高階板，
那感覺就像是LEXUS之於TOYOTA ~
雖然系出同門，但是市場區隔還是有做出來，
這部分我個人目前蠻看好Tern，
但是後續的努力維持其實跟公司的行銷還是有很大的關係。
雖然小摺退了一陣子，
但是對於Tern這個牌子，騎過折過碰過，老實說我還覺得蠻看好的~
畢竟它有做出精品的質感 !!
小摺只要好摺好騎，買壹台幾乎就不太會換車~
買小摺，其實跟用途、騎乘狀況有很大的關係。
當然有的時候是買車架買設計，
這個時候車主的喜好是很主觀的 !!
不管是Dahon、Tern、Brompton、Birdy、KHS、等...都有各自喜歡的人。
看預算、看需求、看對於車架的喜好，買車，就是這樣 !!
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郭 大 俠 wrote:
那感覺就像是LEXUS之於TOYOTA ~
雖然系出同門，但是市場區隔還是有做出來。
很貼切的比喻...
郭 大 俠 wrote:
小摺只要好摺好騎，買壹台幾乎就不太會換車~
買小摺，其實跟用途、騎乘狀況有很大的關係。
當然有的時候是買車架買設計，
這個時候車主的喜好是很主觀的 !!
對啊。我的 Dahon Boardwalk D7 改內變24速後，除了稍嫌重了些，我對這輛車幾乎沒什麼挑剔的。
只是，如果我有機會換一輛4~5萬之間的小摺（雖然機會不高），我可能會選 Brompton，體驗一下英倫風情與極致的折疊性。對 Tern 的話可能就要說抱歉了，畢竟，高階強化版的 Dahon 本質上還是 Dahon 啊！
如果是新手想買第一台小摺，我倒是會推薦他去試試Tern的平價車。畢竟在結構上會比Dahon更好。
不論 Dahon 還是Tern 都是好車。就看個人的需求了！
WilLiao wrote:
感謝大俠精闢的分析
只是跟著心裡的感覺敲鍵盤，談不上精闢，快別這麼說
....WilLiao wrote:
Dahon Boardwalk D7 改內變24速後，除了稍嫌重了些，我對這輛車幾乎沒什麼挑剔的。
BD7，我第一眼看到的時候，
真的是覺得這台車纖細超有氣質...
改內變，單盤齒比更寬廣，很難壞又好保養
WilLiao wrote:
高階強化版的 Dahon 本質上還是 Dahon 啊！
這麼說就不對了，
摺疊機構完全兩樣，只是tern的外觀類似MU，
但是摺疊機構改良很多，完全不會認為是同公司車...
加上tern的立管是不可調的，在操控及強度上真的讓人安心很多
雖然價格高，但是相比起來覺得Dahon真的要加油一下 ~
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