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451外胎疑問: 一吋胎會卡水溝蓋嗎? 還有durano 451 1-1/8這條的騎乘壽命是?

如題 原車附的 kenda k193在星期六很衰的遇到10%機率的下雨又破胎以後 才發現他的外皮有的部分已經可以掀起來看到編織層了 先談談這條胎的使用心得 很硬 加速快速 防刺功能很棒 這是第一次破胎 且是刺到一根大圖釘才破 非戰之罪 常常把小石頭彈走 實在是條不錯的胎 1 1/8的胎寬也不會卡水溝蓋
看了看451的外胎 有兩個問題

一個是
一吋胎是不是會卡水溝蓋呢? 因為一吋胎的選擇比較多 而且有黃色的外胎
再來就是
durano 451 1-1/8 黑體白字這條 主要是看它可以打到115PSI 想說更高壓會更輕快(kenda的我都打到95) 但有人心得說它比較不硬 上坡比較拖 這是真的嗎? 最重要的 它的壽命是? 有人可以分享這條的使用心得嗎?
2012-03-18 23:55 發佈

我用的是406 durano 1 1/8
之前前輪是15000km以上才換(其實還可以繼續用)
後輪約5000km左右(出現脫皮或刺破洞但沒爆胎)
換三條後輪前輪才換

打115-120 硬中帶Q
大大您好 請問您打到115PSI的話 內胎有用特別的型號嗎 還是一般正新的就可以了呢
我之前破胎有用parktool補胎片補好當備胎 像這種打到115可以嗎? 會不會再破呢
塔酷馬兄好久不見

一吋胎,會卡水溝蓋,就算1-1/8的也有可能,看到水溝蓋能閃就閃
另外durano的胎壽命可以8000-10000
但是基本上意外會大於耐用度
兩年前去天元宮,takuma還是Boogie不也掛調一條durano?
我只能說durano真的很耐用,但有時候人算不如天算...

內胎,用一般的就好了,正新,馬吉斯,或是馬牌的都可以
補過的胎,『理論上』可以用,但我大部分都拿來當備胎,而且一陣子就檢查一下,
因為我沒辦法保證我自己補胎的技術= =
車子是男人的玩具,我熱愛我的捷安特鋼管車。 說對的話,做對的事
那請問我先把後胎換成durano的打到115PSI 前面依舊用還沒磨平的KENDA打到100PSI 這樣路感會不會很奇怪呢? 有人這樣混搭的嗎 想說前面還可以再撐 省點錢 XD
我問過做工程的人
水溝蓋的溝槽多數設計是剛好1 吋
而只要前後橫紋有對方向 不會卡1"的框
可是 小於一吋的就要比較小心了

多數摔車的 也不是因為卡一吋溝槽
而是 裝水溝蓋的方向錯誤...
使防卡的前後紋失效
這些往往都是工程單位的疏失
借題發問一下
HUMMER HM2200想改451輪組
不然有沒有推薦呢??

linklist wrote:
內胎有用特別的型號嗎


我是用馬牌或是shwalbe的內胎(氣嘴好看)

爬坡大概佔七成 上下坡對後輪磨損都很大
如果是連續破胎 可能檢查換好一點的襯帶試試看


castle0531 wrote:
但是基本上意外會大於耐用度
兩年前去天元宮,takuma還是Boogie不也掛調一條durano?
我只能說durano真的很耐用,但有時候人算不如天算...


^^ 好久沒去大稻埕了

那次是boogie
在下滑登輝大道往北新路口準備轉彎時掛胎的
路旁碎石雜物太多

不管啥防刺胎 運氣不好正中刺物 或是急煞鎖死時剛好磨到刺物 一樣破胎

以下是我的外胎照片 有點掀起來 可以看到編織層? 這樣子需要換了嗎 還是可以再撐呢
小弟也是都騎上下坡居多 就安全考量會危險嗎

linklist wrote:
以下是我的外胎照片 ...(恕刪)

換掉吧

我假設一種情境,轉彎時因為角度的關係,把外層的胎皮翻起來,直接磨到編織層
可以保證不會嗎?我覺得實在是太恐怖了

如果您預計打算再騎乘一千公里
那這一千公里有很多時間是提心吊膽的,是不是很不值得呢?
我寧願換個300元的防刺胎,也強過心理不安的過程,更何況萬一真的發生意外呢?

為了您的安全
換掉吧
換什麼都好
車子是男人的玩具,我熱愛我的捷安特鋼管車。 說對的話,做對的事
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