請問stepdragon摺疊車好摺嗎??

請問~我主要用途是每天大概在公園騎個30分鐘當作休閒運動
通勤的話...台北冬天每天下雨夏天超熱~可能偶爾才用~
每次用完都需要折疊塞進電梯~所以想找好折的~
爬文發現DAHON很好折~但價錢很不可愛~
接著發現stepdragon的CP值很高~想請教01車友這牌子好不好折~

目前有兩個想法
一是價位5000上下~選擇stepdragon平價又好騎
我沒騎過摺疊車這種小輪的~stepdragon 6段會不會騎起來很累呀??

二是花兩倍價錢選擇愛爾蘭7代
因為看到下面文章有推薦這款~google後發現好像很好折
但是這款好像變速很多段~
各位車友覺得我的需求有需要這麼複雜的功能嗎??



2012-02-21 21:31 發佈
我剛好有一台Dahon 和一台Stepdragon。說說我的經驗,您參考一下。

Dahon Boardwalk D7 是我買的第一台小折,是在2008年小折剛熱的時候買的。那個時候覺得,9500 NT買一台腳踏車,而且只有七速,真的好貴。騎了兩個月後騎出興趣來,也想讓老婆跟著一起騎,所以就想,那買一台便宜一點的好了。剛好在露天上看到有人要賣二手的 Stepdragon 18速的車子,「只賣」6000 NT。於是我就去看了,也買了。

有了兩台車之後,就想來個4+2的旅行。這個時候才發現,Stepdragon 的車子真難折。因為這一台的龍頭不可摺疊,只能拆下來,因為沒辦法固定,只能讓它懸著搖來搖去;要放攜車袋也需要好一番功夫。所以,在一次東部旅行後,我就不曾把這台 Stepdragon 和 Dahon 一起放進車子裡了。

就跟許多車友的經驗一樣,老婆大人最後都不騎,所以就變成我一個人輪流騎兩台小折。剛開始,因為腳力和體力都還沒煉出來,騎乘路程短,所以不覺得這兩台車有太大的差別,頂多就是Dahon的變速器的較為順暢,而且也比較方便摺疊。但是隨著騎乘的路程越來越遠,腳力也練出來了,才發現 Stepdragon 的齒輪比太小,根本就騎不快。Dahon 雖然只有七速,但因為大盤是52t,當腿力夠的時候,極速可以採到28km/h,而且一般的爬坡也沒有問題。Stepdragon的三盤,只有在爬7%以上的陡坡時才有優勢。

不過,有一次從八卦山下山時,我騎著Stepdragon,後輪突然爆胎了。後來又有幾次爆胎的經驗。給幾家車店看過,他們說是因為輪框內部不平整,會磨到內胎。如果氣打太飽,就容易爆胎。從此之後,這台Stepdragon就被我打入冷宮了。

最近,因為我的小孩已經大到可以跟我們出去玩了,所以我又動起了4+2旅行的念頭。因為這輛車已經快四年沒有人騎,有些零件也老化了,所以我就到附近的捷安特,想請他們幫我把輪框換成新的,也一併解決容易爆胎的問題。沒想到,等他們幫我訂的新輪框到了後,捷安特的技師才發現,我的這輛車是比較舊款的設計,前叉的寬度較窄,目前市面上已經找不到可以安裝的規格了。我想,我只能放棄,繼續將就著用了。

所以,我想說的是,一分錢一分貨。如果你對這項產品不熟悉,選擇大廠牌還是比較有保障的。

當然,經過這麼多年,也許Stepdragon在品質或設計上已經有所提昇了,您還是要親自去試騎看看才知道。



WilLiao wrote:
我沒騎過摺疊車這種小輪的~stepdragon 6段會不會騎起來很累呀??

段數和爬坡力以及速度是沒有絕對關係的。
6段的車子以一般平路來說是足夠的。
爬坡力和速度的關鍵是齒比。
爬坡力看的是最輕齒比;極速看的是最重齒比。
如果您不知道什麼是齒比,請看這一篇。
自行車的齒比到底是什麼?

就我的例子而言,我的那一台Stepdragon雖有18段變速,但實際上它在平路的速度可能跟6速是一樣的。因為它的最重齒比並不大。反觀我的 Dahon D7,因為大盤較大,所以最重齒比也大,可以踩出比較快的速度。
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