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Change DF-509(26吋大折) 開箱文

觀察了很久, 市面上26吋有避震前叉的大折, 只有那幾台. 因為我沒有off-road 的需求, 也不是4+2, 大部份是搭捷運及火車, 最後選擇比較輕的 Change DF-509, 27速.

全車照
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XCR 可鎖死避震前叉
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前輪
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輪圈(美式氣嘴)
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握把及變速把手
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上管: DF-5
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三角車架
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座墊
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座管(31.6)
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前後v剎
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Wellgo QRD-C128 快拆踏板
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折疊開關
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大盤
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飛輪; 另外, 原廠已裝護墊, 避免折疊時, 車架互相碰撞.
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前變速器
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後變速器
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外胎: Gumonder 26x 1.5
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有留孔, 可裝土除
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折疊後, 可站立
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裝袋後, 把手會突出
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攜車袋打包後, 長約26cm
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Made in Taiwan
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折疊時, 踏板位置弄錯,不小心刮傷車架.
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裝上PC塑膠水壺架及腳架後, 一樣可以折疊!
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折疊後,水壺一樣可以放上面
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下管剛好卡在水壺架上, 折疊後, 水壺無法放在上面!
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腳架
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腳架螺絲離車架還是有一點距離, 並不會刮傷車架!
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腳架剛好接觸到V剎, 沒有卡住.
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折疊後最好用魔鬼貼固定車把手,比較方便攜帶.
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官方資料, 車重13kg, 不過, 牽起來感覺比 IGUANA輕. 在市區試騎了4~5公里, 雖然是1.5的外胎, 騎起來還算很輕快, 不會有拖的感覺.

摺疊步驟和 Chiron27 一樣有好幾個步驟, 如果踏板位置沒有正確, 就無法摺疊, 而且會刮傷車架. 不過, 摺疊後, 就算踏板拿下來, 一樣可以站立. 並且, 裝入車袋時, 踏板可以放入車袋的小袋子, 不需要另外找袋子裝踏板.

還有座墊要換, 前後燈,碼表, 馬鞍袋及座墊包要裝, 改天再去爬坡看看是否 ok ?
















2011-12-18 19:26 發佈
今天到附近試車, 一樣是從華江橋騎到浮洲橋.
外胎換成MAXXIS M2013 26x1.5, 騎起來, 很順暢, 而且, 整台車, 沒有什麼聲音, 完全感覺不出來這是一台折疊車! 騎起來, 就是一個字-"穩". 只是速度騎不快, 不過, 此台車, 原本設計, 就不是要騎快速的, 所以, 騎不快, 應該很正常.
朋友恭喜你買了一輛好車
2+2新玩法








恭喜大大入手好車,請務必分享上大眾運輸後的心得。

我原本都坐區間車由往返台中新竹,之前是帶著Chiron 2
人一多時感覺車子都快被人擠壞了。


最近改帶ORi的M8s並加上易行輪,雖然比Chiron 2來的好攜帶,但很容易被人踢到~

所以很想知道大大的搭乘經驗,不然就是得努力的避開尖峰時段了~
我也有一台 Chiron27, 大小和 Chiron2一樣.
DF-509 折疊後的體積比 Chiron27 大一些.
當初我買此台車主要是想搭火車去外地騎長途(50K以上)及爬坡,
騎小折有點累...
此台車比 Chiron27 重2公斤多,
如果你想找一台折疊後比 Chiron2 小的車子,
此台就不用考慮了.
請問Change DF-509(26吋大折)這台要出走多少小朋友, 感謝
樓主 為啥要賣 df 509 ?
有有啥原因嗎 ?

mkmoney wrote:
Chiron27
Fredttn
不在乎天長地久,
只在乎曾經擁有.
舊的不去,
新的不來!

總之,現在沒有擁有大折的需求.

mkmoney wrote:
觀察了很久, 市面上...(恕刪)




可以告知購買資訊嗎?謝謝!
可以告知買的價格以及何處購買
謝謝您!
mkmoney wrote:
觀察了很久, 市面上...(恕刪)
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