[首發] brompton發電花鼓開發與安裝

自從之前發表過birdy 發電花鼓安裝實錄之後
越來越多人期待brompton 的版本何時發表
要不是brompton太多特規細節要注意
理應要跟birdy版本的發表時間一樣
好不容易克服的眾多困難
brompton特訂版出爐了

花鼓特別為brompton特定的軸心長度與寬度
（花鼓為培林/孔數與原廠一樣28孔）



由於擔心快拆柄會影響摺疊，所以我們比照brompton原廠一樣規格


一拿到手迫不及待安裝上去brompton看看有沒有問題


恩～安裝正常（這時也鬆了一口氣，總算沒白等）


拿出早已備好的全新原廠框（brompton的框就是台灣代工的）


按照基本流程將輪組編好
(dt鋼絲)








恩～完工（實際重量僅比原廠重200g，等同於8顆3號電池重量）


完全不需要磨前叉或是花鼓，直接安裝上去
（相信有特別換過快拆軸心花鼓的，就知道brompton前叉有多機車）
（電源座建議朝後方或是斜上方）


按照原廠順序將組件安裝上去，左邊墊片不能少裝（右邊可以不用裝）



快拆為內六角鎖定(隨車工具都有5號這規格)


恩～確定摺疊不會影響




為了讓燈具安裝brompton能與原廠的照明角度一樣
我們刻意選用 B&M 原廠加長版支架與原廠螺絲
（brompton 原廠配的螺絲只是一般螺絲＋外六角螺母 ）


結合後質感個人非常喜歡



燈具安裝非常簡單，先將C夾拆卸後，再將燈架放置到靠近C夾的內側，並將後方薄墊片移至前方
放置在燈架後面，避免燈架磨到頭碗


將後方螺母鎖緊（墊片以移至前方），鎖好後螺母是吃到滿牙的（安全）


若燈架因為公差或是曾經換過頭碗，會磨到！可以先將燈具拆下，
用力壓燈架，使其遠離頭碗，再將燈具鎖回去即可。（原廠brompton也是這樣處理）


簡單的測試～直接將把手轉向，確定燈具高度不會撞到車架


燈具的線頭設計非常優秀（比 B&M 設計方便），只要套上這轉接頭
插拔線組就像拔家裡插頭一樣方便


穿過外線後，將內線反折


再將蓋子蓋上


插上線組後，先測試作動正常後，才開始做整線動作（太長的線甚至可以裁剪掉）


安裝完工


摺疊測試








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至於這組發電花鼓與德國SON+B&M 相比之下
實際在道路照明的比較影片


brompton(影片左側) 搭配的是SON花鼓 配上 B&M 40LUX LED燈具
birdy(影片右側) 搭配的是新式花鼓 配上 搭載35LUX CREE LED燈具


除非你要求更高的亮度（建議燈具可以選B&M 60 LUX LED）
不然我們可以很中懇地說～這組發電花鼓完全不輸給搭配B&M 40LUX LED燈具


至於順暢性，以下文章也有影片比較
德國XON發電花鼓與國產發電花鼓順暢阻力比較文


感謝收看


對於部分01網友質疑，為啥價格有別於親朋好友所拿到的售價不一，

似乎有違常理，拜訪在此直接將訂價方式與原因做一個整體解釋。

由於01管理員私訊告知，這部分在部落格公告比較恰當

因此希望了解細節的請點我