請有買七代的網友看看你的左變把
料號是否為ST-R225
此變把是用在公路車平把手用的
再看車上裝的前變是否為FD-2303
而這顆變速器是用在三盤公路車上
問題來了,公路車彎把前變跟公路車平把前變行程有一樣嗎?
SHIMANO的官網規格表寫得很清楚
ST-R225是對應FD-R443A前變
而FD-2303前變則該對應ST-2303變把
OK~有人可能會為FD-R443A跟FD2303前變有差嗎??
答案是有,而且是非常的不一樣
當我把FD-2303換成該對應的FD-R443
所有的問題都解決了
有比較FD-R443跟FD-2303兩個變速器的差異
以槓桿來解釋,FD-R443支點跟使力點的距離比FD-2303長很多
支點與受力點FD-R443也一樣比較長
這兩個距離就影響到變速器在做換檔時移動的角度跟距離
目前我沒找到FD-R443A的變速器
只能用FD-R443來替代
但是換上去以後,中盤已經可以吃遍後8盤
怎麼切換檔都不會磨到導鏈片
FD~~前變速器,加R=RACING用,加M＝登山車用,只有數字就是公路車用的
生產工廠會不知道嗎?
廠商不負責我也只能自認倒楣
誰叫我買了部傳說中CP值很高的車
另外我也把兩條變速線也換掉
新車來就有彎折到
後變到第4盤就只能上不會下
是變速線卡到
同樣的情形,有網友是固定變速線的座斷裂
目前腳踏也出聲音,準備更換中
廠商到現在還沒任何回應
八代考慮都不考慮
vince3469 wrote:
請有買七代的網友看看...(恕刪)
看了一下，真的如Vince大所講的...
兩個的型號就是ST-R225和FD-2303
然後剛測試一下...
如果前2後7和8都會去磨到...前變(FD-2303)(不知道是不是就是所謂的導鏈片？)
(因為小弟只是買台小折來上下班兼運動，所以有些單車的東西不是很清楚！如有錯誤，還請見諒！)
不知道如果是磨到前變，是否情況跟Vince大所講的情況不同？
是否有辦法調校到不會磨到？
目前的情況是這樣...
如果真如Vince大所講的，那真的有點糟糕&無言！
當初也是因為是台所謂CP值高的小折，才會挑它的
(小聲說：導鏈片是不是就是前變的一個部分？不是的話，是指哪個部位啊
)流浪...是為了尋找讓人感動的畫面...
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