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為何小折大都是用公路車的變速呢？

dynamo

dynamo
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樓主

2011-07-13 16:08

很多小徑小折
如果是雙盤的當然用的是公路車的變速為主比較合適
但為何一些三盤的也用公路車的系統呢
常看到105 Tiagra
為何不用登山車的Deore這些呢
用公路車系統還要配公路車用的平把變速
比登山車用的會貴一些

2011-07-13 16:08 發佈

文章關鍵字公路車變速

biggeagle
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2樓

2011-07-13 16:39

dynamo wrote:
但為何一些三盤的也用公路車的系統呢

大盤是2盤或是3盤與使用什麼系統有什麼關係???

a119722

a119722
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3樓

2011-07-13 17:22

dynamo wrote:
很多小徑小折如果是雙...(恕刪)

用了會怎樣呢????????????????????

http://img440.imageshack.us/img440/8767/1013jo.jpg

西小笨
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4樓

2011-07-13 17:40

都可以用呀,跟2盤3盤沒有關係
只是要用就要配好

小折小徑因為小輪徑的關係
所以齒比都會配得比大車重一點
不然騎起來會變太輕踩
這也是為什麼大多採用公路車系統的緣故

大盤、前變要配登山車那種最大44或48T的大盤當然也可以
但有可能就是最小盤會變太輕踩,也用不到

但是當你大盤用到52或53T
一是登山車系統幾乎沒出這樣的大盤組
再來登山車系統的變速器吃得下去嗎?

飛輪、後變問題也是差不多
除非用單大盤系統,不然飛輪用到28T以上的機會非常少
然後因為小輪徑的關係,也不太適用長腿的登山車變速器
尤其是16吋輪徑的車

所以一般還是以公路車的變速系統比較符合需求

當然有些人會硬上或是超限使用,那又是另一回事了

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