麻煩幫忙比較一下兩台小摺不知該如何選擇...

Flamingo HS-F1 20吋18速折疊車
麻煩幫忙比較一下兩台小摺不知該如何選擇...
1. 鋁合金液壓成型車架 , 獨特吸震設計
2. 耐衝擊 CR-MOLY 鋼管無牙式前叉
3. STURMMER 外掛一體式 53/39T 大盤
4. MICROSHIFT 前變
5. SHIMANO 105 後變
6. MICROSHIFT 變把
7. SRAM 11-28T 9-SPD 飛輪
8. 20"x24H 快拆式雙層鋁輪卡式培林花鼓
9. 20"x1.35" 正新高壓胎100PSI , F/V 氣嘴
10. KMC 鏈條
11. SRAM AVID V-夾剎車器
12. FIAT RATE 剎車把手
13. CNC 鋁合金雙培林軸心腳踏
14. DR. AIR 可充氣式舒適型座墊
15. 固定裝置收折方便 ,
長 x 寬 x 高 82 x 44 x 62cm
重量:10.8 KGS
顏色 : 真珠白 幸運橘 多彩藍 鑽石黑 透棗紅 開運黃



OYAMA A350 20"鋁合金27段變速前後避震折疊車
麻煩幫忙比較一下兩台小摺不知該如何選擇...
功能說明 :
1. 在功能上:這款車的車架有自行車的黃金軸距1050mm,及前後避震的配置,前叉使用RST超輕量單臂氣壓避震前叉,後避震使用KINDSHOCK AIR TWO氣壓避震器,在騎乘上強調騎乘者的舒適性,及輕量化的目標,整台車的重量達到 12公斤左右。
2. 搭配SHIMANO TIAGRA 27速變速系統,可克服上坡路段的需求。
規格說明 :
車架:20"鋁合金車架通過15萬次震動測試(符合日本震動測試)。
前叉:KINDSHOCK AIR TWO鋁鎂合金避震前叉
車台關節:歐亞馬二道安全開關關節
F/R剎把:RS-360A 鋁黑 座黑手握黑
前夾器:鋁黑/白鐵(彥豪)
后夾器:鋁黑/白鐵(彥豪)
F/R剎線:F:26"*37" R"57"*68" CY-366C附雙耳束黑
鏈條:CN-HG53 防鏽鏈條
齒盤曲柄:(傑森)
鏈蓋:鋁合金鏈蓋
五通碗組:Power Drive 118L 全鋁槍鑽(永弘辰)
腳踏:維格快拆式踏板
中變:日本SHIMANO TIAGRA KFDR443BM ψ31.8束 下拉
后變:日本SHIMANO TIAGRA KRD4500GS
F/R變速桿: KSLR440RAL KSLR441LBL
F/R線殼:不鏽鋼編織
前花鼓:二顆培林及快拆 鋁陽極紅(喬紳)
后花鼓:二顆培林及快拆 鋁陽極紅(喬紳)
輻絲/頭:14G鍛造壓扁鋼絲
車圈:雙層鋼圈DA-16 (亞獵士)
輪胎:DURO 20"X1.5" 30TPI 黑胎 W/仿CARBON反光帶加防刺膠 內胎 20"X1.5" A/V O.B 12MM
飛輪/變速: SHIMANO 11-25T 9PCS
車手:寬560*φ22.2擠壓座φ25.4X6度,陽極電黑色,鐳刻,印字
折疊立管:前傾6度,鋁合金電黑搭配可調整式伸縮管
立管關節:專利密閉式關節安全關節,附安全快拆
手握:CB-3689GA KRATON 130MM 雙通全黑 附塞子
座墊:鋒明舒適座墊座墊管
座墊立管:梅花內孔附尾塞 φ34 鐳刻OYAMA字和刻度線,壓安全線120MM
F/R反射器:RR-180BTW前白 RR-180BTR後白 W/B.S 標準
F/R燈架:F/TF-20黑塑 裝在前叉孔 R/TF-20黑塑 (同前共用)
車鈴:NH-B409AP 鋁銀蓋 φ7/8"黑束
停車架:鋁陽極黑
線扣:尺寸35mmX25mmX15mm 塑膠透明白四孔 印OYAMA
扣帶:黑緞帶,雙邊車粘扣
快拆折疊立管:φ31.8鋁陽極黑色
車手伸縮管:OYMHS-126 ψ27.2X2.5TX300MM焊鋁束座25.4X陽極黑色,鐳刻刻度線,壓安全線
其他說明 :
折疊所需秒數:15秒
整車重量:12公斤
折疊後尺寸:34"X14"X26"
最適騎士身高:150~185cm
車體顏色:消光黑/珍珠白/法拉利紅
安全認証 :
日本JIS安全震動測試
其他說明 :
1.使用變速器的等級為日本 shimano Tiagra 27 speeds
2.含大盤保護蓋

這兩台不知該如何下手,很難選擇
不知能否請各位幫忙比較一下或分享騎乘心得

Flamingo HS-F1 只有18速的預算~感謝各位回覆

心中大概有個底了 感謝各位回答
2011-06-24 2:10 發佈
Flamingo HS-F1

FLAMINGO 有27速

你也可以參考看看
test002810114 wrote:
Flamingo H...(恕刪)
Flamingo F1的配件等級比較高,而且車身也比較輕,在摺疊方面,龍頭和後下叉都有固定處,摺完後可以很方便的固定不會亂跑,此車己購入近三年,騎了三千多公里,車身還是沒有什麼異音,非常的紮實,而且大盤53/39及飛輪11-28的搭配,可快可慢,買到現在完全不後悔,而且在路上也很少見~~
我個人的建議是,不用買到避震

買了之後食之無味棄之可惜的裝備,又會加重車身重量

車身幾合的話,我推薦OYAMA,座艙空間較大,騎起來比較舒適

阿肯1116 wrote:
我個人的建議是,不用買到避震

買了之後食之無味棄之可惜的裝備,又會加重車身重量

他是吸震不回彈的避震機構
我相信重量應該是極輕的

但是兩台成車的總車重相差1.2kg
這是要花多少錢才減的下來的!?
因為我家有兩台Flamingo F1

所以我推Flamingo F1
^_^Y
如果需要避震 就是第二個選擇 避震的話如果你會常爬山或是騎遠途 長下坡下來是差很多的 尤其是小徑車
震動會更強烈 但相對的平路就沒有那麼輕快 因為重量比較重點 但是我也在福山看過一樣有避震的小折車款
上坡跟在公路車集團中間 還是要看腳力 腳力夠的話可以cover掉車的重量 但是下坡避震就是有差

所以你應該看你需不需要避震的功能 如果不需要 又是男生175上下的話 可以選擇oyama的 a310 長軸距 我一百八的朋友說騎起來怎麼那麼像大車 下坡很穩 龍頭不會晃 而且摺疊工整 還可以推行 輪組是451的 速度上會比較有優勢 前後變都是tiagra 變把也是shimano r440 除了後變小輸 其他都是比較好的 而且路上很少見 我買車到現再快半年 只看過一台A310的黑色 OYAMA的市場真的是小眾阿 不過這樣都不會撞車也不錯
我女友的T3每次出去必撞 女生的話T3F很不錯 舒適又有速度
我有一台Flamingo HS-F1 30速
騎起來感覺很棒~


建議您可入手 FLAMINGO HS-F1 27速
網拍找一下最便宜好像是2萬~
配件好又輕摺疊性也不錯~
CP值破表~



我有一台Oyama A310,它的摺疊機構其實沒有想像中牢固,騎個一年多就很多聲音了
雖然我沒有買過Flamingo,但它的配件較高級,microshift變速系統也很好用,重量又輕
推Flamingo +1
從您選的這2台車來比較~

我想問您的騎乘習慣路線是柏油路還是較差的路面??

因為您挑的這2台車就像拿公路車跟登山車來比較!!

釐清您自己是喜歡避震的路感還是鋼管前叉的路感~

答案~應該就會出現在您心中~
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