T3F和oyama a310的抉擇？

fpccol22

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樓主

2011-06-07 15:31

想買一台約20k左右的小褶，從網路上看了這二台 T3F 和 oyama a310 看起來各有各的优點，該如何選？(身

高174,休閒加運動用,一般道路使用居多)。還是各位大大有更好的推薦，謝謝大家!!

2011-06-07 15:31 發佈

文章關鍵字 T3F 抉擇 oyama a310

sibin0423

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2樓

2011-06-07 17:52

這兩台我都騎過
本身也是T3F得車主
如果是推薦的話
個人會覺得A310較好
因為車身長如果就短途及長途都不錯
我一直很喜歡它車身長的優點

如果有機會購入的話
找機會跟其他車友交換試騎T3F
你一定會覺得選擇沒有錯的...

meridian

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3樓

2011-06-07 19:47

我會比較想要Chiron 1

Oyama A2XX/3XX
缺點
1. BB太後面, 立管不夠斜, 所以saddle setback不夠, 騎起來不夠休閒
2. Trail太小, 所以龍頭太過靈敏
3. 重心稍高
優點
1. 豎管剛性很夠, 下坡安定性很好 (跟軸距沒關係喔, 太多人以為穩是因為軸距大, 但這是錯的)
2. 鋁合金後叉夠堅固, 踩踏效率高
3. 龍頭高度調整方便

KHS T2/T3
缺點
1. 踩踏效率偏低
2. 豎管太軟, 下坡安定性差, 速度快的時候很恐怖
3. 滑行能力不佳
優點
1. 後軟尾巴, 屁股舒適度較高

linklist

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4樓

2011-06-07 21:17

我剛好身高跟你一樣我買A310 女友買T3F

如果您買車是要休閒騎的話我會推薦你買 T3F 因為軟尾巴比較舒適

如果會往山裡面跑或是騎長途的話加上你的身高 A310是比較適合的不會擠著但是A310相對的就震很多

因為輪子比較細還有沒有軟尾巴可是他的速度還有下坡穩定性都是比較好的還有可調整高度的龍頭

折疊也工整可以推行 T3F不能推但相對來說這台車就比較不適合慢慢騎上次跟我女友出去龜在他後面慢

慢騎整個就覺得有點痛苦屁股比平常酸這樣但是變速跟輪組花鼓都優於T3的

T3F勝的地方有: 舒適性全車不需改 (不需改是說不會爛到不能不改 A310的座墊腳踏立車架就一定要改)

A301勝的地方有:料比較好速度折疊性下坡穩定度但是他的座墊很硬腳踏異音超大聲立車架超軟座墊包裡面裝LX3就倒車

有機會的話就去車店騎看看相信就有答案了

54676

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5樓

2011-06-08 22:42

OYAMA A310+1

fpccol22 wrote:
想買一台約20k左右...(恕刪)

iiiox

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6樓

2011-06-09 2:32

meridian wrote:
我會比較想要Chir...(恕刪)

chiron的橫向摺疊機構的確令人欣賞，但是...
oyama立管太直，chiron則是70度太鈄，seat back一樣很難搞.....
小摺講究立管角度的話，還是選dahon吧^^
小徑的話首選就tyrell吧~ (tyrell也有摺疊版)

nocan

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7樓

2011-06-09 14:41

我是騎Oyama A300
當初跟你一樣二選一，
後來決定A300的車，
因為試騎之後A300的穩定性較高，
外型也較喜歡，
T3F後軟尾巴騎起來比較舒適，
Oyama的車折起來很正正方方，
我很喜歡，
目前都沒什麼大問題。
我是推Oyama的車
A310是451輪組的，
速度上絕對OK！

看你本身的喜好啦！

meridian

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8樓

2011-06-09 22:07

iiiox wrote:
oyama立管太直，chiron則是70度太鈄，seat back一樣很難搞...(恕刪)

Chiron應該要像KHS配0 offset坐管才對
Chiron的車架設定是比較休閒騎的, 也就是坐管不要拉太高
還是可以維持膝蓋通過踏板軸心的踩踏姿勢
不過Oyama就沒救了, 原廠已經是25mm offset坐管, 找不到更大offset的了
坐墊退到最後面還是不夠後退, 但若換上長坐弓坐墊且退到最後面勉強夠用

iiiox

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9樓

2011-06-10 1:53

meridian wrote:
Chiron的車架設定是比較休閒騎的, 也就是坐管不要拉太高...(恕刪)

+1
我猜，只是猜啦~ 這就是為何連Bike Friday等專業小車車廠的立管角度都會做成70度上下(tikit)的原因吧^^
覺得可惜的是，市場需求百百款，性能小車的發展似乎，好像...有點緩了點...

註：chiron可以透過天秤式坐管來修正立管角度，但龍頭不可更換的設計卻會因此變得坐艙超小，講究騎乘幾何還是很難搞的說，不講究的話就沒差囉....)