因為老公以後要騎小折搭客運上下班了
所以要去幫他買個小折，可以騎到車站搭車，比較方便，
而老公180公分，感覺上小折相當難買…
兩個人就先去了一間小小的單車行
老闆蠻有耐心，他說，那個身高的話，推薦是Oyama的A300，
KHS的T3，而這兩台他店裡面都沒有，如果要看Oyama他也有跟我說哪間店可能有，可以去看看
他講了幾個挑選的特點：
1. 軸距最好挑110，可以的話到113更好
2. Oyama算是折疊車做的很好的廠商，所以他個人蠻喜歡Oyama，也覺得不錯
3. 功學社也可以考慮，但如果是要每天搬上搬下的，他說功學社的龍頭是要拆下來，會比較麻煩，
要買的話買T3或T3B
另外我問了Dahon，他說Dahon是大陸製的，某一些特定的型號的車，如果零件掉了，要從大陸調貨，
維修會是個要考量的點
另一間單車店的老闆…講的跟這間完全不同><
他說Oyama的車現在很少了，很少人在騎Oyama，因為這個品牌不怎麼有名，算二線的，
大部份都騎功學社、捷安特和Dahon的，
另外他說Dahon的維修不是問題…
囧a
請問版上小折經驗豐富的前輩，到底怎樣才是對的阿…
Oyama多那十公分騎起來舒服多了 A310跟A300比是451輪組 胎也比較細 跑起來比較輕快 OYAMA在台灣的
確是二線廠商 當初要買一台27速的小折陪我在台北上山下海 做了很久功課也都沒看到這牌 後來陰錯陽差
在某篇回文裡看到有人推薦170以上的男生可以考慮這台 後來在學校附近看到芒果黃實車就驚為天人 老闆
又把它自己的紅色A210借給我騎 一騎就決定買這台車了 因為軸距差十公分對我來說實在差很多 跟前一台
806比的話 這台車價位比T3多兩千 但是他的輪組比較好(AlexRIM 451) 花鼓比較好(雙培林) 變速器比
較好(shimano) 折起來以後又工整 可以推著走(T3F不行 你進捷運買個類似防塵罩得從上面罩著 下面可
推著走 差很多)其實是相當值得的 且胎比較細 輪子比較大 跑起來就是很輕快 但是相對A300的1.5胎 路
感比較明顯 會比較震 這部分你要自己決擇 但是這台車有三個致命傷 (都是配件不用擔心)
第一個是座墊太硬 我只用手壓一壓 完全沒有軟的部分 就把它換給老闆貼差價了
第二個是踏板太爛 快拆踏板騎不到一百公里就有異音 而且越來越大聲 車店老闆說他那台也降 這踏板
本來就很爛 可是也太扯了 不到一百公里耶 我也換了
第三個是腳架太爛 有多爛呢 座墊包只放手機錢包時候還好只是有點不穩 後來換了大的蟲蛹包 把我的 LX3跟太陽眼鏡都裝進去 到三峽老街吃東西的時候車就倒了 好險我相機拿在手上 烤漆沒傷到 只傷到手把外側 但是也很心痛跟不爽 回來立刻就換掉了 一台兩萬的車 我覺得這個腳架太誇張得爛了 換一個新的很穩也只要三百阿 不知道原廠在想甚麼
除此之外 在騎乘性能跟折疊上 都蠻滿意的 之前騎他去新店的獅仔頭山 下山時候很陡 但是車子很穩 不會
晃 因為軸距長的關係 比806穩不少 可是細胎轉彎的時候還是要減速多點比較保險 畢竟下坡是比慢的
但是不會有小折詬病的龍頭不穩出現 總之 這台車跟T3比的話 您家180的老公應該是比較適合這台
您可以帶他去看實車 相信他一跨上去就可以感覺出差異 但是 T3的軟尾巴的確是會讓他比較不震 相對A310
網路拍賣就一堆了任君挑選
要買零件來組車都不是問題
OYAMA的車算是漫粗壯的
怪就怪在他的BB跟座椅的相對位置
還有那很平價的折疊機構以及很大的座艙空間(小個子不適合)
不然用料算還不錯
要搭車通勤用的還要考慮的是折疊體積跟折疊便利性
依你的名單我選DAHON
預算不是問題的話我喜歡鉻鉬鋼車架的SP8
09年款的才1萬出頭
南部村姑 wrote:
因為老公以後要騎小折...(恕刪)
要注意的大約有幾點啦！
1.騎車通勤的距離是多遠呢?(家裡到車站，車站到公司)
2.車站裡面要背多久的車子~有些車站是可以簽著走的~要上車再折就好
3.預算大約到那裡?
1.3KM以下的話~以好背好折輕巧為主...因為騎一下就到了好不好騎就不是那麼重要了~
超過5KM的話好不好騎就真的很重要了...^^
2.如果一到車站就要背著走..太重的可能一個星期後就不想背了...
3.這滿重要的吧..XD
我(180CM)之前是騎GIANT的MR4 SE 好騎在折疊車也算輕的~
重點是好看...哈~
以前買要42K~現在不到25K就可以買得到新車....
也是你們可以考慮的啦...^^
增重中.....
(目前59-->68-->72)
體脂目前16.8% !!
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