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要換輪組,結果卻叫我換公路車...

最近想爬了一些文,想將愛車LG MV3S的原廠輪組升級,跑了三家店,每個老闆都異口同聲說,105花鼓可以了,小輪徑輪組升級沒有意義,不然直接換公路車,之後就拼命介紹公路車...真的很無言
2011-05-04 9:51 發佈
文章關鍵字 輪組 公路車
先別誤會喔,我不是車行,但我覺得,的確換公路車後的騎乘速度感會比較有,但假如大大要換輪組,照理說,店家應該照客人的需求才對,而不是一味的叫人換公路車,您說對不對!!
老闆意思可能是您的改裝方向是向公路車靠攏的,而LG MV3S再怎樣改也比不上純種跑車強,
不如換台真正的公路車有意義得多,不過人家改爽的,老闆您管得著嗎,
起碼促進經繁榮也好阿呀~~
不過每個老闆一直強調小輪徑換太高階輪組沒有什麼意義
= =
我不是老闆,但是我也是勸你不用換輪組
因為105花鼓真的已經算是不錯的花鼓了。
只要學著怎麼去拆花鼓上油保養,就夠了!
要不然就去網路買培林花鼓回來用原本輪框重編
應該也夠了!這是我之前花錢買來的經驗!
真的覺得105花鼓不夠順的話,大膽把它拆開來吧!
^_^Y
上次您的回答之後我也不打算換!只是覺得很好玩,每個老闆都大推歡迎加入公路車的行列!
adids wrote:
最近想爬了一些文,想...(恕刪)

LG MV3S 雖然有公路車的彎把、用公路車的套件,
但是它先天條件還是一台小徑,
不論你怎麼昇級改裝還是無法達到跟公路車相同的騎乘效果,
我們車隊以前就有一個車友原本也是騎小徑車,
光是改車的錢就花了五、六萬,
但是每次跟我們出去騎車的時候跟不上就是跟不上,
後來心一橫就換了公路車,
當他換了公路車之後才發覺騎乘的效率真的差很多,
他以前改裝、昇級花的錢都是白花的,
現在他跟我們出去騎車就只騎公路車,
他的小徑淪為平常代步買東西的交通工具了,
不論是小折或是小徑以經流行多年,
這幾年來不少車友花了很多時間、金錢進行改裝以提昇騎乘效率,
但是很多人在花了大把的銀兩之後都宣告放棄直換騎公路車,
事實證明小輪徑不論你如何改裝、昇級都無法達到公路車的效能,
我覺得你遇到的這幾個老闆都還滿不錯的,
直接告訴你小輪徑輪組升級沒有意義,
避免你重蹈前人的覆轍,
而不是讓你花了大把白花花的鈔票之後才自己驚覺先前的升級都沒有意義,
這時你已逝去的小朋友是再也喚不回了。
adids wrote:
最近想爬了一些文,想...(恕刪)


店家說的是實話啊,真是忠言逆耳...一點都不假啊...

PS.樓主騎過公路車嗎?
再補充一點!
很多市面上的培林輪組剛使用的時候
也是因為培林內的鋼珠尚未磨開,
也會有相當不順甚至緊緊的感覺喔!
也許要跑個幾百公里才會漸漸的有~順~的感覺..
其實跟滾珠花鼓差不多......
太高階的陶瓷培林花鼓,我不敢說
但是一般的鋼珠培林花鼓與鋼珠滾珠花鼓真的不會差很多!
如果你在北部,或許你可以直接去找可以換陶瓷滾珠的店家


如果,版主是想要滿足敗家的欲望!
真的要換培林花鼓,也記得要換輕量一點的
最起碼,順暢度沒有改善~但是至少整體重量有減輕囉!
^_^Y
換輪組讓踩踏更順暢,其實不管哪個車種,都是很棒的投資

小MASI選 Sparco451配上1"建大胎, 超硬朗, 爬坡順暢平路也很會滑


就算有了公路車, 小MASI一樣帶給我 街道慢活穿梭+晴天通勤 的樂趣

這是公路車無法取代的~~
單車生活、義大利老車改造一起熱鬧中https://ibikeeric.blogspot.com/
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