土製「斜向式束帶」

h299100
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樓主

2011-01-21 13:09

之前有大大建議「斜向式束帶」我也土製一付，製法超簡單不須打洞，只用3秒膠和尼龍帶

今天市區小騎一段試用結果使用上穿、脫還可。
至於實際空地騎乘過程如下：剛開使用最高齒輪比騎到最高速記下時速；
比較：大齒輪降一圈小齒輪降三圈卻可達到相同時速甚至於超越(右腳都沒有滑掉

未裝以前是不可能)
請問01的大大和神人、高手，我這樣轉速算有提高嗎？謝謝

2011-01-21 13:09 發佈

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iiiox

iiiox
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2樓

2011-01-21 14:12

h299100 wrote:
製法超簡單不須打洞，只用3秒膠和尼龍帶...(恕刪)

安全第一再講究速度，只用三秒膠固定萬一在做「拉提」動作時鬆脫後果不堪設想，建議您如果要手製不打洞的話也可以用手縫的，將尼龍帶穿過踏板後再用線兩面縫緊會比三秒膠穩固得多。

迴轉速的話可以直接計算：
齒比(前大盤除以後飛輪齒數) 乘以迴轉速(每分鐘) 乘以輪周再乘以 60(分鐘) 等於騎乘時速

反過來說：
騎乘時速(km/h) 除以 60(分鐘) 除以輪周再除以齒比就等於迴轉速(每分鐘)

供您參考^^

h299100

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樓主

2011-01-21 14:36

iiiox wrote:
安全第一再講究速度，...(恕刪)

謝謝大大指導

我會再用針線來補強，畢竟安全是最重要。

h299100

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樓主

2011-01-22 21:02

今天到石門水庫試土製「斜向式束帶」的效率。
雖然今日風大但是左腳在使用「斜向式束帶」拉提下，稍為彌補右腳無力下踩的死點，整體均速增加約5~6公里。
平路最高極速破46公里(是我的新紀錄以前37公里)，因為單車已經有點搖晃所以不敢再加速。想不到光靠「斜向式束帶」我左腳並不需用到過去那麼大的力氣左腳只著重再拉提，奇蹟的是沒力踩踏的右腳竟也有一點拉提的力道！
真是太神奇了？
再來爬波測試路段是石門水庫收票大門到壩頂。
以前是一開始就必須要調最低齒輪比以6公里均速龜到遂道過後均速掉下來只剩5公里；
今天卻是大齒輪用最小(三盤)、小齒輪只用到第7個(一共9個)可以均速9公里龜到隧到過後，小齒輪也須調到9