車主曾經因為轉換公路車
將這台愛車冰封許久
最近又回憶起騎乘小徑車那種無拘無束的騎乘感
轉回來將車做些小升級
改善一些之前騎乘的不適感與不足之處
主要的改裝
1.變速系統升級
2.雙氣室氣壓避震器(換掉原本優力膠)
3.輕量化培霖輪組
4.1 1/8吋有牙培霖頭碗
ultegra 6700大盤與踏板
169g的重量優勢，輕量化的最佳選擇
這次改裝的小徑車為08年款式的REACH
車主曾經因為轉換公路車
將這台愛車冰封許久
最近又回憶起騎乘小徑車那種無拘無束的騎乘感
轉回來將車做些小升級
改善一些之前騎乘的不適感與不足之處
主要的改裝
1.變速系統升級
2.雙氣室氣壓避震器(換掉原本優力膠)
3.輕量化培霖輪組
4.1 1/8吋有牙培霖頭碗
ultegra 6700大盤與踏板
169g的重量優勢，輕量化的最佳選擇
車主曾經因為轉換公路車
將這台愛車冰封許久
最近又回憶起騎乘小徑車那種無拘無束的騎乘感
轉回來將車做些小升級
改善一些之前騎乘的不適感與不足之處
主要的改裝
1.變速系統升級
2.雙氣室氣壓避震器(換掉原本優力膠)
3.輕量化培霖輪組
4.1 1/8吋有牙培霖頭碗
ultegra 6700大盤與踏板
169g的重量優勢，輕量化的最佳選擇
