小弟是初入單車領域的新手
想買台小徑來通勤與假日出遊~
目前在可以接受的預算內屬意的兩台車
都是彎把小徑~
1.KHS M451R
2.StepDragon SR29
嗯....如果是選KHS M451R大概會買白色的~
如果是選StepDragon SR29可能就白色或香檳金二選一~
anyway~請問有沒有實際騎過的大大可以分享一下經驗或是給些意見呢!?
另外像是兩家廠牌的組裝品質~塗裝~配備~售後服務等的比較~
之前雖然有爬過文~不過大部分的文章好像也都是分別討論~沒有兩台一起比較過~
看完了還是摸不著頭緒~不知道該選擇那台~
就麻煩版上先進給點意見了^^感恩~~~~
satan0516 wrote:
都去看看吧，畢竟還是...(恕刪)
to：satan0516 大大
您的sr29改得還真漂亮~
雖然sr29也在我的考慮範圍內~
不過現在看到的塗裝還真的是有退步的情形
我還是比較喜歡初版的四葉草塗裝~
不知道現在還找不找得到~
相較之下m451r的塗裝就挺不錯的~
to： pp0247373 大大
這兩台車不是都是鋼管小徑嗎!?
在騎乘的舒適度上會有什麼差別嗎!?
是跟其它配件的影響還是車架幾合的不同有差嗎!?
Kensukeibu wrote:
小弟是初入單車領域的...(恕刪)
這兩台都是CRMO 鋼管的小徑車
配置跟零件等級都差不多
最大的差異應該是管材跟車架造型
m451R用的管材是Reynolds 520 鋼管
SR29 則是使用一般的4130 crmo管材
強度跟舒適性差異不大，感受比較明顯的是重量
520的管材會比4130的輕一些
SR29 的車架造型比較特別
m451R 的車架特色是....用偏向700c 的車架幾何來做小徑車
在騎的時候，它的加速性跟操控性會更接近700c的公路車
我只騎過khs M451S,沒騎過M451R....
m451s應該是M451R的縮小版吧，它的彎把設定就真的讓我覺得很好騎～
相對於SR29 ，54cm 的上管
除非您是身高175～185的大漢，使用彎把的設定是ok的
若您是跟小弟一樣只有168，又想買sr29....建議還是騎平把會比較適合
我的R29 一開始也是彎把設定.....騎一陣子真的是要我老命
太趴了
最後還是覺得平把的設定會更適合我
這台是朋友的M451『S』
當時騎的感覺很不錯，這台車就真的很適合小個子的車友騎
我是覺得還是要實際看到車子會比較準
車子是你在騎，不是別人的嘴巴在騎
自己的感覺比較重要
歡迎參觀我的BLOG http://princebike.blogspot.com/
Kensukeibu wrote:
to : 阿賴197...(恕刪)
M451 的前叉只是KHS設計的一部分
有的人喜歡,有的人不喜歡
會這樣設計我想是為了要貼近公路車的車架幾何,才會這樣子設計的
實際上路的路感..........小弟真的感覺不出來差異
說是硬改......小弟認為是言重了
因為沒啥好硬改的
KHS這樣搞的成本並不會比小徑專用前叉省多少(但因為是特殊規格搞不好更貴)
都下重本用520鋼管了,哪還會計較前叉成本幾百塊的差異
兩台其實都可以去看看,這兩台都是很不錯的車!!
最主要還是要看你的預算,然後未來會不會再改裝,當然還有自己看到車子的感覺啦~~
這種事情很主觀的,聽人家講並不準
若日後可能會改裝,當然一開始購入的成本是越低越好
不然日後光是要拋掉你改裝換下來的料就有你搞了
若絕對都不會改
這兩台的變速等級都一樣
比較大的差異只在於傳動
M451R 是用 50/34 大盤配11~28飛輪 (這樣的配置是比較平均的配置，平路騎不了多快，爬坡也累不到哪裡)
SR29 是用 53/39 大盤配 11~25飛輪（這樣配平路的速度蠻快的，但上坡會辛苦一點）
我自己是用53/39大盤配11～32飛輪...暫且稱它為弱雞齒比吧！！
我腿力弱，也沒那雄心壯志去跟人家拼，這樣的齒比對我來說很好用了～
這兩台的選擇就看你自己的預算＆需求了！！
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