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想請教 GIANT MINI 0 的零件詳細型號規格

小弟想請問有入手 GIANT MINI 0 的版大

原廠未改車的配備型號是如何呢?

只知道為105套件,想了解詳細型號
1.變把型號
2.前變型號
3.大盤型號
4.後變型號
5.座管規格

在台南現在的入手價為多少呢?

在此先感謝各位熱心提供資訊的版大了。。。
2010-09-27 19:31 發佈
AileexChen wrote:
1.變把型號
2.中變型號
3.大盤型號
4.後變型號
5.座管規格(恕刪)


哪來中變?

況且這些東西

你直接看車上的編號比較快

除了座管規格沒有 應該是25.4
炫耀你的車有幾匹之前.. 先告訴我你能發揮幾匹..
中變...是指大盤的變速器嗎?還是叫前變啊?


MINI 0 是20速的...前2後10.所以是前變

官網因該有規格表



有必要去查出型號嗎

都不是10年的105

基本上應該都是5600的

很好奇知道了又如何???

囧~!
ZY wrote:
有必要去查出型號嗎都...(恕刪)


如果都是5600系列的當然就OK阿

就是因為不是很肯定

所以才上來發問

因為現在5600.5700系列公路車也才3XXXX

所以想了解GIANT MINI 0是否也為5600系列

錢當然要花在刀口上囉

不過也很感謝版大的回應!
我的Giant FlightMini 0 靜靜地立在我的位子前面好幾個月了。
多虧樓主的文章,我才去仔細地檢查他。上一次騎有淋了不少雨,沒處理好,有點鏽了。真是過意不去。

大致檢查了各部份,只有BB比較明顯,很清楚地打上了 SM-FC5600 的字樣。

其他手把、大盤、中變、後變、飛輪等等,乍看之下沒看見。

坐管是27.2的。要改座管的話,要注意一下角度。我換了Easton EC90的座管,結果那座管接座墊的天平結構,附的螺絲短了一點點,座墊要鎖到水平的話只能吃個三圈。所幸買車的車行很夠意思地幫我找到同規格,更長的螺絲。
然後還幫我將部份會磨到座管部份的螺牙車平。
peugeot 206 club -- http://www.206.club.tw
如果是說要錢花在刀口上的話

那你必須要先真的了解到你真的是想買小徑車嗎

因為你拿5600 or 5700的公路出來比

老實說以C/P值來講小徑是不划算的

基本上一般的小徑組車用到105價錢都會遠高過你所謂的公路車成車

MINI ZERO印象中是鋼管材必須稍加呵護免得生鏽

我自己的小徑變速系統用105全套組起來都要六萬左右了(夾器不是)

如果只是想要騎快那不如直上公路車

不然花了一筆錢到時候又為了追公路車而換車就不划算了
啊,我沒說清楚,也替樓上更正一下。

我的mini 0生鏽的地方在鏈條。
他的車架是鋁的。

樓主應該不會認為小徑可以改到跑得比公路車快吧。

我騎 mini 0 在公路上要超登山車很簡單,但要超隨便一台公路車都很難。

碰上認真一點的公路車騎士,兩下就被海放...
買小徑是因為體積小在家擺放不佔空間。買之前就有犧牲速度的覺悟。
peugeot 206 club -- http://www.206.club.tw
AileexChen wrote:
只知道為105套件,想了解詳細型號
1.變把型號
2.前變型號
3.大盤型號
4.後變型號
5.座管規格
...(恕刪)

1. 105 5600
2. 105 5600
3. 105 5600
4. 105 5600
5. 不清楚, 應該是27.2的碳纖坐管

這些看官網的大圖應該就可以知道了

mini-0的坐管角度太小, 不適合低風阻姿勢, 會覺得迴轉很不順
所以買mini 0還是輕鬆騎就好了
69度的坐管在低輸出功率的時候會比較舒服, 不會有公路車騎慢反而很難過的現象
meridian wrote:
1. 105 560...(恕刪)


感謝版大的詳細回覆

變速套件均為5600全套的話

以小徑車來說算是很OK了

小弟也不是競速為主

平常只是單純的休閒運動

本身有台GIANT MINI 1

騎乘感覺很舒適也可以接受

所以才想再入手GIANT MINI 0

入手之前當然要知道貴在哪囉。。。感謝
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