Giant Chiron 2,修改度。

一直覺得他車架外型很喜歡
但是似乎可以改的地方都很麻煩
1.龍頭部分
2.改451空間不足
等等..

到底該不該拜這台哩??
Giant Chiron 2,修改度。
2010-09-19 7:33 發佈
花了2萬多

改裝又花一筆

到時候改出來根本不是自己要的

賤價又賣不出去
炫耀你的車有幾匹之前.. 先告訴我你能發揮幾匹..
maxjoejoe wrote:
一直覺得他車架外型很...(恕刪)


改龍頭的話~~
換成T2用的那支龍頭立管應該是個解決的方案~~
SATORI有同款的銀色可以使用~~

但是我一直不太能認同硬是把406改成451這種方式~~
雖然現在有很多改裝品跟零件能搭配使用~~
但是整個車架角度設定完全偏離原廠的設計之後~~
不見得真的比較好騎~~
有時候只是為了滿足改裝的虛榮心~~
難怪常常在各大賣場看到一堆大改後就要拋售的車~~
maxjoejoe wrote:
一直覺得他車架外型很喜歡
但是似乎可以改的地方都很麻煩
1.龍頭部分
2.改451空間不足
等等..
到底該不該拜這台哩??...(恕刪)

一台車2萬 + 可預期的改裝1萬

小弟建議直接買一台都符合你需求的車
這樣最省錢也最省時

3萬都可以買到BROMPTON ~~
小徑也都買的到了 ~~


單車生活、義大利老車改造一起熱鬧中https://ibikeeric.blogspot.com/
givemealuba wrote:
難怪常常在各大賣場看到一堆大改後就要拋售的車~~


而且常常都是新車價+改裝價 = 售價...
非得把車搞得像貴賓狗一樣才肯騎是不是?
龍頭部分必須放棄把手迴轉的功能,但要改可以。

451能用外胎極端有限,不磨到車架機率其低無比,修改車架等於立刻放棄原廠保固。

總和以上兩點,請珍惜金錢更換目標。
有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見,其他一律忽略之。
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