小弟在看
KHS F-20W車
但是發現
他的後變速器
好像從 DEORE 變速器
換成 ALIVIO 變速器
這是降級嗎???
還有
後飛輪齒比好像有改變???
有問過校長(在會展中)
但是他說的是升級???
並不是降級
不知
是否有前輩可以指點....
謝謝...
但是此車的定向
應該是登山車取向
小弟看見PX HOME與X摩上
兩車的規格表
有差異
所以才詢問各位前輩
PX HOME表
本商品規格
■車架管材 : 鉻鉬鋼 + 軟尾巴設計
■CrMo前叉
■國產公路車花鼓+國產圓鋼絲+POWER TOOLS 20吋輪組
■POWER TOOLS 52/42/30T大盤
■SHIMANO Deore後變 + Deore中變 + Micro shift 24速變把
■KHS專用坐墊
■規格 : 3*8 = 24速
■顏色 : 藍色
■特色 : 中長途旅行車.搭配CrMo車架.可以大大降低騎乘的不舒適感.成車附檔泥板 + 前後貨架 + 前袋 + 後袋
X摩表
中長程旅行車、搭配Cr-mo車架、可降低乘騎的不舒適感、附泥除、前後架、前後旅行袋。
車架：鋼性吸震兩相好的Cr-mo管。
前叉：Cr-mo管。
大齒盤：52/42/30t鍛造CNC加工。
飛輪：11/32t (8S)。
變速系統：Shimano Alivio/8S。
把手：Power Tools設計，平把型。
腳踏板：Power Tools設計，抓性超強的插pin圓弧鋁踏板。
輪胎：20 ×1.5高壓100psi車胎。
輪圈：超硬鋁合金、特殊不銹鋼絲組配、前後快拆鋁合金花古。
附攜車袋。
小弟也有點傷腦筋~~~~
wusiro wrote:
小弟在看KHS F-...(恕刪)
我在08年買的f20 w 後變配的是 deore等級的
09年khs 官網好像就改成alivo
基本上deore支援到9速,alivo 只到8速
若有興趣請參考前輩的文章
SHIMANO套件 從入門到精通
針對f20 w 而言個人認為alivo 會是比較好的選擇
第一其齒容比剛好適合f20 w 前三(最大52) ,後8(最小11)的設定
第二其腿的長度剛好,在後變最大盤的時後不會磨擦到輪胎(這是指20吋的輪胎)
雖然deore等級較高,但是裝在f20 w時若使用原廠胎還沒問題,但我換了馬拉松胎之後就發生了在後變最大盤時,deore 的長腿會去磨到外胎,我的解決方案是將飛輪(11~34t) 換成11~32t 來避開這問題.
以上是個人的經驗,希望有幫助!
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