編號23 Titanium BIRDY鈦鳥報到
拆之不用，棄之可惜
因此在車主的訴求之下(休閒騎乘角度與善用鈦鳥的零件)
我們建議搭配Diamond 鋼管小徑車架
管材採用雷諾520雙抽管製成(有助於減輕重量)+拋光亮銀前叉
以往的鋼管小徑車視覺多採用復古典雅的方向組車
大量的採用皮質套件跟亮銀套件(重量大概也很難輕到哪去)
但這次拜訪想製造點不一樣的視覺對立
因此在輪子部分採用451碳纖維手編輪來搭配鈦鳥換下的fsa 碳纖維大盤
座墊選用了外型流線競速，末端鑲了6顆螺絲釘的SAM MACRO座墊
由於清漆版車架的部分焊接為銅焊
因此管線顏色也刻意搭配了編織金來貫穿全車
纖細的鋼管骨架
大體的零組件都為銀色，部分點綴則為金色
復古典雅與碳纖競速的搭配組合
這作品是拜訪2008年時創作設計
系列名稱Diamond
雷諾520管材認證貼紙
外管線是採用2008年環台紀念賽所出版的編織金
好握的T-ONE人體工學握把套，鋁鐶也是金色系
拋光亮銀鋼管前叉
刻意挑選舊版的SRAM FORCE C夾，鈦銀色與亮銀色一些些的色彩基調
451碳纖維手編輪+德國DURANO 一級防刺胎
頗有設計味道的亮銀花鼓，是由兩錐形體相接而成，中間的銜接線設計是我的最愛
後輪
搭配5700 105鈦銀後變與FSA 碳纖維曲柄大盤
值感頗佳的FORCE C夾與車架上的銅焊互相襯托
HALO 碳纖維手編輪(前後1100g)
6顆螺絲釘的SAM MACRO座墊，兼具現代與復古感
趣味的導流鋁網設計，聽說有助於坐墊排熱
亮銀cnc管束
最後來張低角度取景的照片
exustar拋光三培林踏板
亮亮的質感^^
全車組好8.3kg(不含踏板)
感謝收看
