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為了黑旋風而黑旋風~FD-17S~極速改裝!

在剛開始接觸那股小摺風是在09年~當年一車難求的FD-17S竟然要排隊等車~

就這樣與黑旋風X(愛駒名字)相遇了~這台說真的能改的大盤跟飛輪非常有限~但就是愛到卡慘死~

也走上了改裝的不歸路~但改裝樂趣無窮啊!小弟我也心得分享一下~

17S飛輪我換過二顆~選擇比較多的是龍億係列的飛輪~秀瑪NO的飛輪有些找不到了~

目前改裝項目大盤配上53/39萊斯特的~飛輪換過11/32龍億八速~11/28龍億七速~

我發現八速11/32用小對大還是有機率磨上叉~而且我都用不到32還是換28就夠了~

老胡那邊有透露明年度會有新的一批飛輪有修正齒差的問題還是精準度~也比較小巧輕一些~

這讓我滿期待11/28八速新款飛輪~有了一台上山下海的愛駒當然也要有能駕馭的騎者囉!

這台曾跑過松山→北海岸~也挑戰過陽金P字彎~更坐火車下宜蘭爬山水地熱~

短程的就不多說了~真的是只有一句話~累到爆炸了...........

8/15日爬五指山發現...39T對28T時腿真的要爆炸了........快抽筋的感覺~只好尋求幫助了~

目前用11/34飛輪~我只能說拜訪單車調整的非常好~小對大時~不會磨到而且沒有異音!讚!

外觀
為了黑旋風而黑旋風~FD-17S~極速改裝!
為了黑旋風而黑旋風~FD-17S~極速改裝!
為了黑旋風而黑旋風~FD-17S~極速改裝!
圓點前C夾
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圓點後C夾
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秀瑪NO的R440指撥把左3右8可卡半檔!
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後變XT~好愛XT的造型~XTR更愛~但價格不愛~
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大盤萊斯特53/39+DRIVELINE護盤(萊斯特有出護盤了不用在買別家的)
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白銀編織線+整線~漂漂亮亮的X~簡潔漂亮
為了黑旋風而黑旋風~FD-17S~極速改裝!
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圓點中變轉接座+TIAGRA變雙盤用~105可能會有點短因為三盤的關係嗎?
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小牛角把~支撐性好棒~牛角可以休息用
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駕座前視圖!
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前輪組
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後輪組
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大盤+飛輪+九速黃金鏈條+XT後變~一整個超殺!
為了黑旋風而黑旋風~FD-17S~極速改裝!
座墊S牌~寬度143非常的舒適好座~建議大家換座墊也要量好自已的臀部的坐下寬度~有一個軟墊可以量寬度~
別為了好看而買了坐了超不舒服的座墊我就是受害者之一......
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為了黑旋風而黑旋風~FD-17S~極速改裝!
踏板MKS-MET日製
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GIMICS台灣出的精品馬安袋~專為17S打造的造型~
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GIMICS出品的座管包(大)~質感非常的好~遠程的好幫手!
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隨意夾~超級方便的..........
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SCHWALBE歐洲頂級的自行車輪胎品牌~德文語燕子的意思!一級防刺公路胎(胎壓可上115)
為了黑旋風而黑旋風~FD-17S~極速改裝!

覺得不錯的話~可以加個分~謝謝~大家有疑問也歡迎指教~

改裝項目:
1.SHIMANO-R440變把可卡半檔(左3右8)精準度一流~改裝的聖品說變檔就變檔!

2.XT第二級後變!

3.中變SHIMANO-TIAGRA專變雙盤用精準度也一流

4.中間是圓點中變轉接座

5.九速黃金鏈條(順暢無比!)

6.圓點C夾轉接座+C夾

7.拜訪飛輪-11/34(8速)可高速可爬坡~完全制霸啊!

8.輪胎換成SCHWALBE一級防刺高壓胎

9.煞車皮已換K牌晴雨用加長煞車皮塊

10.DRIVELINE大盤+護盤(53T/39T)

11.後面是龍億飛輪11/32八速(已拆下)

12.人肉握把 + 小牛角

13.十爪BB(一般只用四爪)耐用度更高!

14.踏板換日係的鋁合金踏板MKS-MET造型好看!

15.美利達無線碼錶(時速、時間、里程、總里程、總騎時間跟里程、消耗卡路里、最大時速、平均時速)

16.VELO透氣不卡蛋座墊 (寬度太窄~放倉庫了)

17.GIMICS的座墊包專用FD-17S(500mm)、馬鞍袋置物包!

18.白銀編織線組!

現在覺得大燈跟尾燈不是這麼明亮~有好的介紹嗎?

----------------------------我是來分隔的線--------------------------------------------

8/16更新

在網拍上翻來翻去的終於找到光束棒了............R2大燈~

原來現在的手電筒能做到這麼強的地步~就讓我來講解一下手電筒發光的等級吧!

目前最亮的手電筒 (以 單顆燈泡 / 單顆18650鋰電池驅動 / 光杯為目前最高技術 為基礎點)

第一:R2
第二:Q5
第三:P7
第四:MCE
第五:R5

小弟我直接選擇找最明亮的手電筒....運氣不錯有實體店家~就在公司附近(市民八德交接)

話說R2這隻明流有350~遠遠的就能把路牌給反光起來~照射距離真遠~在家無光時拍的!
可以看的出來光源非常的集中呈現一個圓~好比我機車的魚眼了........有夠亮的~
P.S:用500D+17-55-鏡皇拍的~P模式直接拍攝~跟現場看的一樣明亮!
為了黑旋風而黑旋風~FD-17S~極速改裝!
拿到這隻光束棒後~夜騎五指山~到了後半段沒路燈的情況下~真的是前途光明一片啊!
值得提醒的是角度請向下別直射.....對向來車會很想罵三字經的!
為了黑旋風而黑旋風~FD-17S~極速改裝!
為了黑旋風而黑旋風~FD-17S~極速改裝!

之後又換了座墊.........不好意思~舒適度還是最重要........這次選用155mm寬的氣壓式
為了黑旋風而黑旋風~FD-17S~極速改裝!
為了黑旋風而黑旋風~FD-17S~極速改裝!
為了黑旋風而黑旋風~FD-17S~極速改裝!
後面就是排氣孔!
為了黑旋風而黑旋風~FD-17S~極速改裝!

心得:最後我要講的是~17S這台充滿許多的玩樂趣味~一步一步的改~一步步的升級~真的很多變化~

騎一台腳踏車不只是腳踏車而是我的童心~騎上黑旋風吹著涼涼的晚風~真的是舒服又自在啊!
2010-08-12 12:08 發佈
文章關鍵字 黑旋風 17
改的真是不錯,完整度很高歐~

頭燈不夠亮,建議可以購買市售的Q5槍燈~

尾燈方面,可以參考最近蠻紅的"骷髏燈"
魅克斯 wrote:
在剛開始接觸那股小摺...(恕刪)


秀瑪NO是哪一國的音呢?
BLOG http://mpsevo.blogspot.tw/
17s改雙盤.騎久了.5通那邊.有的車會有龜裂.為什麼飛輪不用8速.或直上9速.
CPU599 wrote:
秀瑪NO是哪一國的音...(恕刪)


一開始我是發秀man no

店員說是叫秀瑪no.......

你懂的嘛shimano英文.....
a9021006 wrote:
17s改雙盤.騎久了...(恕刪)


因為小對大時28不會打到上叉~30沒試過~32就很接近跳動就會磨到....

有不會打到上叉的九速飛輪?R440右邊飛輪只有到8速~

是指哪邊會龜裂?
CPU599 wrote:
秀瑪NO是哪一國的音...(恕刪)

嘿啊
哇馬殺摸
看到圖才知道是在說啥
http://img440.imageshack.us/img440/8767/1013jo.jpg
魅克斯 wrote:
在剛開始接觸那股小摺...(恕刪)


其實以我們改過上百台的經驗中
fd-17s 只要選對適當的bb長度
53/39 搭配 11-34
小(39)對大(34)是不會磨到車架(而且還離上叉蠻遠的)
唯一會有的問題是!!
大(53t)對大(34t)才會磨到喔^^


版主這台車真的改的很好看
由其是前端的馬鞍包
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=317&t=705771&last=7556285

你可以看看.FD-17S.因為設計關係.會比較不適合改雙盤.有的身架可能會沉受不住.改裝後捷安特就沒有保固了
a9021006 wrote:
http://www...(恕刪)


通常我這裡的車友改了雙盤之後
反而還比原來的輕一些(主要是零件有比較輕)
真要爬坡因為有較小的齒比可以供選擇
不用重踩之下,車體承受的力道反而小

至於保固
又不是像鳥車/布蘭登改大盤內變需要切削五通內角
只要你不是破壞車體(鑽/磨/切/敲)
真需要保固時,請幫你改的車店將零組件恢復裝上就可以了
外觀不可能看得出來



買二手車記得拿取與簽妥車主讓渡書(避免未來有糾紛)
(最好有保證書,若遺失可以到經銷點補辦)
保固是保那台車,不是保人
若是商品造成使用者受傷/死亡
適用的是民法了

以上有錯請指正!!!
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