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小徑車

請問小徑車到底是不如登山車哪裡
為什麼我要買小徑車被兔槽的要死
說我輪胎很小 要是7月下墾丁 肯定被拋在後面
等等的 ..

小徑的速度真的不如登山車嗎?!
2010-06-02 21:00 發佈
文章關鍵字 徑車
OhMGod wrote:
請問小徑車到底是不如...(恕刪)

贏不過裝細胎的混合型登山車
像Giant新出的"X-road"車款, XTC composite, Roam, Talon等等, 騎起來應該都比小徑還輕鬆
但可以贏過裝巧克力胎的純種下坡車
可是我覺得我騎我的1.3"小徑追不過我騎我的2.1"巧克力胎登山車@@
可能是小徑的等級比較差一些吧
若騎得是GIANT MINI ZERO 這類狠腳色
改個451 1吋胎~ 跑起來也是很殺的歐~
他改細胎 你用451一吋版輪 大家火力展示應該狠精采^^~
重點在於齒比吧!!
小徑車加上公路車系統
就算沒比別人快,也不可能被拋在後頭...

如果會那肯定是人的問題!!

我覺得小徑車只要是下坡不管遇到任何車種都會輸,因為太輕..不夠穩!
想要安全點就得慢慢慢,不像登山車或公路車可以衝衝衝..

但是平路或上坡(以公路車設定的小徑)你說會輸登山車我不太相信!!

53-39T大盤

腿力夠換成56T

11-25T飛輪

451輪組

腿力夠的話.(咬)著公路車不成問題




我的寶貝Fuji R-1
assassintor wrote:
重點在於齒比吧!!
小徑車加上公路車系統
就算沒比別人快,也不可能被拋在後頭......(恕刪)

沒那麼簡單吧
大車輪子轉1圈, 小徑輪子要轉1.3圈, 所以小徑輪組消耗掉的動能要比大車還多, 因為轉速較高磨擦力較大
大車與小車騎乘幾何若完全一樣, 胎寬也完全一樣, 同樣輸出功率下, 大車會比小車還快一點

OhMGod wrote:
請問小徑車到底是不如...(恕刪)

大大的頭像已經指出答案了.
先天上的差異要用後天來補足,加強齒盤,飛輪和外胎,只為了不被他人所鄙視.似乎太勞民傷財.
與其在意別人的眼光,還不如多練自己的腿力.只有在同一基準下敗下陣來才值得檢討改進.
個人在剛騎小折時,被一般自行車刷卡也是有不爽的心情.如今已經麻木了.反正又沒在比賽.也騎了數十公里了.
建議大大放寬心,想想真正的騎車的價值在哪.
meridian wrote:
沒那麼簡單吧大車輪子...(恕刪)

我騎這台小徑折疊車,目前平路我還沒遇過騎登山車超過我的。


meridian wrote:
沒那麼簡單吧
大車輪子轉1圈, 小徑輪子要轉1.3圈, 所以小徑輪組消耗掉的動能要比大車還多, 因為轉速較高磨擦力較大
大車與小車騎乘幾何若完全一樣, 胎寬也完全一樣, 同樣輸出功率下, 大車會比小車還快一點


你說的沒錯!

所以我說小徑車必須以公路車系統做設定..或直接購買搭配公路車系統的小徑
買來就可直接上路根本不需要再改~
不然就像我樓上那位大大的車....(閃)....縱使是1.5胎也不會慢到哪邊去..


以登山車齒比來騎除非有上卡,不然加速到一定速度只是在空踩或硬撐回轉數(端看你心臟多大)..
而小徑只要贏在齒比上,不管是加速還是續航力都會明顯補足輪徑的差別~

再加上先天條件不比朋友們差太多的話..要跟上綽綽有餘!!
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