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09年12月訂的鈦版小布坐管竟然是鋁合金

如題

今天下午接到電話訂的車子到貨了

高興了一下

隨口問了坐管是鈦管嗎

結果是鋁合金管

癥結點是1月21日輪x網站才公佈10年式車款型式及配備

在之前日期下訂的鈦布坐管材質並沒有說明會更換成鋁合金坐管
(目前網站客訂款網頁依舊顯示鈦座管)

但是並沒有反應在售價
(鈦坐管應該比較貴吧)

該怎麼辦呢

有人有同樣問題嗎

該向輪x爭取權益嗎

2010-03-31 21:58 發佈
我認為可以爭取,畢竟訂購時買方所獲得的資訊是鈦管
而且市場認知鋁和鈦的價格是有差距的


但原廠不曉得為何用鋁管換鈦管?之後X版的後三角也會改成鋁的嗎?
masonlee wrote:
如題今天下午接到電話...(恕刪)


車子 牽了嗎
方便 貼個〝鋁合金〞座管的近照

之前有問過 鈦與鋁 的性質差異
鈦的材質比較硬
比喻上就好像是木炭 單點撞擊 易斷的脆度
相較之下 鋁的彈性好

不知 這樣的說法 聽了可否會認同

不過 個人認為 近年來鈦的材質大量流行
物料短缺 不敷使用 才是真正的替換原因吧


金龜子 wrote:


車子 牽了嗎
方...(恕刪)


車子目前還在車店
所以無法拍照

已經請店家向輪x代為爭取權益
金龜子 wrote:
車子 牽了嗎方便 ...(恕刪)

怎麼跟我的認知剛好相反?
鈦的延展性不是介於剛和鋁、碳纖之間嗎?
atlaswu wrote:
但原廠不曉得為何用鋁管換鈦管?之後X版的後三角也會改成鋁的嗎?

costdown吧. 後三角應該不會改為鋁的,因為彈性不足,管徑必須加的非常粗.
atlaswu wrote:
怎麼跟我的認知剛好相...(恕刪)


呵.....呵........呵........下次去輪粹時 我可要好好的盤問一下

再來回覆大大喔
atlaswu wrote:
怎麼跟我的認知剛好相反?
鈦的延展性不是介於剛和鋁、碳纖之間嗎?

+1 彈性介於鉻鉬鋼,鋁之間.
金龜子 wrote:
呵.....呵......(恕刪)
補上一張簡表,stiffness 指的應該是彈性硬度吧!
syuwang wrote:
costdown吧....(恕刪)
我同意若以鋁管製作,管徑必須粗上一倍,不過不應該是彈性不足(有後避設計),「強度」的因素比較有可能!
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