努力的將Reach Super Lite變成超跑........我真的盡力了

masterindjlo
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樓主

2010-03-07 14:40

原本這篇文章早就開po上來
但中間歷經了風風雨雨
現在還未完工還差 Chris King 的腕頭及 Campy Carbon 的座墊架和schwabie 的紅色防刺胎
但我也不知道
還要多久
反正我現在尾椎骨密閉性骨折
還不能騎車

先來個全車照吧!

努力的將Reach Super Lite變成超跑........我真的盡力了

3T 的彎把就有點失望竟然是 Made in China 所以龍頭立管選用FSA
努力的將Reach Super Lite變成超跑........我真的盡力了

等了要兩個月的翊航版倫也沒讓我失望
努力的將Reach Super Lite變成超跑........我真的盡力了

全車系的 super record 讓我終於脫離台灣微轉的惡夢
努力的將Reach Super Lite變成超跑........我真的盡力了

Anyway Reach SL 要當超級跑車大家再幫忙想一下還需要改些什麼????? 謝謝
努力的將Reach Super Lite變成超跑........我真的盡力了

2010-03-07 14:40 發佈

文章關鍵字 Reach Super Lite

Blaze1117

Blaze1117
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2樓

2010-03-07 15:04

龍頭比坐墊高
騎起來不好使力，感覺會像騎淑女車

坐墊高度可以先確定
一般公路車座墊平面到BB中心距離是跨高長度x0.875

gkgk543

gkgk543
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3樓

2010-03-07 15:28

masterindjlo wrote:
原本這篇文章早就開p...(恕刪)

請問你的立管是快拆式?
哪一家的牌子立管,能pm給我嗎?

野茂

野茂
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4樓

2010-03-07 16:33

講的沒錯
但我看座椅調的很前面可能是車架先天體質問題吧
小摺小徑都做單一尺寸的~~~改裝彎把後都會遇到設定上的問題
如果版主要降低龍頭的話~~照原尺寸可能要將龍頭縮短1~2cm
不然會更趴~~腰跟手會更酸

不調低的話看起來沒有戰鬥力像在騎淑女車一樣~~重心都在屁股上只會造成屁股更疼痛
不過短程騎乘(10km左右)倒是無所謂啦

但如果調高座椅可能差不了多少~~而且會讓你腰更痛而已

Blaze1117 wrote:
龍頭比坐墊高
騎起來不好使力，感覺會像騎淑女車

單車讓世界更美好~踩動你的活力吧!!

小糾0531

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5樓

2010-03-07 16:46

配色上的話!我覺得RED比較搭耶~

其實還有滿大的空間的!!

玩車就是這樣,慢慢玩!一次到位反而無聊

cubike

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6樓

2010-03-07 17:29

gkgk543 wrote:
請問你的立管是快拆式...(恕刪)

那隻立管是...原廠的

沒記錯的話是1吋有牙管

開板大的用料很不錯了~
變速系統很高級 @@

但換成11T飛輪後
最高速從原廠的9T最重齒輪比118" (原廠寫118"，但應該是53/9x22=130"才對吧)
在100rpm時可達56.5 km/h

大降為96" (53/11x22=106")
最高速度降成原本的81%=45.8 km/h

若偶而想飆一下，應該馬上就能感受到改裝後的差異性了