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(31/1更新) 等待芒果成熟時 ~ 我的自組SPEED PRO TT

究竟是誰
把這麼多垃圾放在我家的門前!




但看清楚...似乎不是垃圾...裡面放著紅色的東西




這個就更怪
黑黃色的東西
上面寫著DURAN...根本就看不清楚吧




箱面還有一神秘的圖案
該不會是炸彈郵包?!




就是這個神秘的箱子
裡面會藏著甚麼東西




我跟你拼了




咦,我好像還未死掉
來看看裡要的東西吧
這個長瘤的東西還是先別管好了




這個破爛的紙盒
上面的圖案跟剛才的大箱很像




嗚嘩!突然有觸手伸來




原來只是前叉的部分




蜘蛛?!為甚麼會跑到箱子裡面




又多了一隻




只是虛驚一場




紅色的包裝?!
這不是SRAM RED嗎!




來疊疊樂



開箱



令人口水直流的RED








零件一覽









就這樣
我的小芒果終於誕生了




RED的大盤
應大眾要求用回雙盤



V夾配公路變把當然少不了行程轉換器




後面都有




每個行程轉換器重20g
但為了安會著想
還是不要省這40g重量


RED變把 x 羊把
老實說是一個錯誤的配搭
因為RED的變把走線是設計給彎把使用
所以裝上羊把時所有線管都是向上
曾一時衝動說著要換DURA ACE變把跟後變
幸好有朋友阻止
否則小朋友又要出走了




RED飛輪跟後變




後變特寫




蜘蛛座位




閃耀著紅色光茫的缺齒飛輪
一定要拍




驗明正身
是我最喜歡的SPEED PRO TT











小芒果的誕生其實非常不順利
變把走線的問題一度令我很煩惱
而且變把跟羊把的距離太短
令我不得不加回行程轉換器
現在的剎車力度絕對比08年PRO TT的長C夾好
試車後
小芒果的表現非常不錯
變速反應快又狠
但沒有其他前輩說的變速時聲音很大的問題
可能是小弟耳力差
Double Tap功能的變把亦不如一些前輩們說得那麼難以適應
只用了一會馬上能控制自如
別小看那一張沒有軟墊的蜘蛛座位
坐起來舒適度不錯
不穿單車褲騎60KM屁股也不會痛
最後要感謝各位觀看一篇沒有水準的開箱文
始終是小弟的第一次分享
寫得不好請見諒
2010-01-30 4:19 發佈
早起準備出門騎車
看有沒有坐到沙發~

實在太美的一部車啦
感覺得出車主的堅持 能照自己的想法完成 真是令人羨慕

406胎39對25 跟單盤差不多重囉 公路車設定果然不是隨便來的
不過53(52)對11 可能有點埋沒樓主和TT 但好像也很難再改^^

自己的車一直想改大盤 但卡在仍想裝護蓋而無法前進
樓主的red加DL護蓋 讓我有了新的視野
讚!

請問樓主

SPEED PRO的車架後叉應該是135mm,您的後輪花鼓應該是130mm規格

有作修改嗎
AM TSR/BF PR/BIRDY Ti/BIRDY Capreo/BROMPTON M6L/DAHON PSL/DAHON Jxp/DAHON III


為何走線不用車架給的走線孔

還有不是用了跟sp8一樣的那個防掉鍊扣嗎?(好像看到了)
為何還用護盤,這讓RED的殺氣減退很多呢

最後是建議不要用長C夾加行程轉換,始終剎車力道會減少,
還是用MINI V還是買一對PRO TT原配的長C夾吧

以上是小的建議,大大可參考一下
Lion_c wrote:
為何走線不用車架給的走線孔

還有不是用了跟sp8一樣的那個防掉鍊扣嗎?(好像看到了)
為何還用護盤,這讓RED的殺氣減退很多呢

最後是建議不要用長C夾加行程轉換,始終剎車力道會減少,
還是用MINI V還是買一對PRO TT原配的長C夾吧

以上是小的建議,大大可參考一下(恕刪)


車架上那個黑色的東西不是走線孔來的
那是摺疊時用來固定豎管的設計

防掉鍵扣是用上了
不過還是會掉
日後小朋友充足的時候會改回雙盤

還有感謝大大對小弟的關心
不過小弟身邊已有08年款的TT
覺得長C夾的剎車力度比裝行程轉換器的短V夾還要軟
所以應該不會再改了
家藤影丸 wrote:
究竟是誰把這麼多垃圾...(恕刪)


眼睛為之一亮
本來愛睏的我又被芒果閃到了!!!
PRO TT 配上SRAM RED 的加持~ ~ ~ ~ ~
哇哇哇~一整個吸睛!!!!!

搭配 DRIVELINE 護盤展現出無比的低調......
馬3恰恰 wrote:
搭配 DRIVELI...(恕刪)


+1...
騎車請記得帶"輪組"~ 坐公車請記得下車... 一定要喔...(/≧▽≦)/~┴┴
搭配 DRIVELINE 護盤,整體就low掉了~~~
既然如此應大眾的要求改回雙盤吧
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