看著家裡面被換下來的原廠大盤~飛輪~鏈條~撥變把就有一種想要物盡其用的想法
剛好家中還有一台女王的FD-17S
看著看著就想到女王跟我抱怨過這台車,變速很難變(轉變真的不是很好轉..),煞車很爛(原廠煞車真的很爛.)~上坡騎不上去(因該是她自己太肉腳),拼命踩還是很慢(這點我持保留態度...),而且很難採(1.8吋的輪胎真的很重)
於是乎就興起了幫17S改裝卡式花鼓並且改裝成16速的念頭了,順便把輪胎換掉瘦身一下拉
本來想好了也是要白紅配色跟我的A2當情侶車
結果女王淡淡的說了她要低調,最好看不出來有改裝
加上禾興的老闆也告訴我說FD-17S原廠的外管跟頭碗及後變等級都算不錯了對女孩子來說夠用了,先不要急著花錢去改裝
所以就決定先把我A2換下來的大盤,撥變把,飛輪,鏈條直接改裝上去,順便也阻止了大量的小朋友離家出走
不過由於我的堅持一定要用C夾所以又多了一筆開銷了...在此感謝禾興的老闆四處幫我詢問C夾的轉接座
微轉3X8撥變把
1.35防刺胎
前輪C夾
後輪C夾
F20-A2原廠50/34CT盤+原廠防護蓋
LX中變
F20-A2原廠KMC8速鏈條
F20-A2原廠SRAM 11-30T 8速卡式飛輪
禾興自製軸心及卡式花鼓
後輪總成
原廠就使用的JAGWIRE外管
全車照
改裝之後的試騎心得:
不得不說FD-17S的車身本身就蠻穩的,換裝16速之後我家說女王在應付路況的時候更顯輕鬆
昨天在高雄市的馬卡道路上時速28公里我家女王竟然說跟的很輕鬆,踩踏起來也沒那麼重腳
在遇到上坡的時候我家女王甚至還想超越我
改裝的這顆花鼓棘輪聲還有順暢度竟然比我的現在這顆塗滿黃油的KASHIMA的花鼓還要好
看來之前為了降低聲音把我的KASHIMA棘輪座裡面塗滿機車用的黃油真是個錯誤的行為..
再來就是改裝C夾真是個正確的決定
不僅外型加分煞車力道也是100分的拉,即煞即停
改裝的撥變把在禾興老闆調教下變速超精準,連我家女王都讚不絕口
至於禾興的中變轉接座剛性結構以及固定的位子真的很好
變速真的很順又精準,因為未經過禾興老闆的同意所以不方便刊登出來拉
整體而言這台車如果不注意看真的看不出來有改裝,完全符合我家女王的要求
再次感謝禾興老闆的建議以及調教,而且還比我預期的花費還少
