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請問各位高手,有個問題困擾小弟已久關於1吋前叉想改跌煞

雖然說鋼管小徑公路車改碟煞是個很危險的作法,但是一切都只是為了爽度,因此小弟想破頭也要給他克服一下,不過我始終找不到有451輪組碟煞用的一吋前叉,也想了許多方案,但好像都會破壞到車體
例如把頭管切掉換成1又1/8的,或是剛管前叉拿去燒個碟煞座,不然就是訂製特殊規格的頭碗來塞1又1/8的前叉等等
不知道板上是否有大大成功的經驗或是一些怪招可以教小弟一下(不然都只能看著現在1又1/8的新型小徑來流口水QQ)
2009-12-24 1:53 發佈
文章關鍵字 高手 問題
wtevosky wrote:
雖然說鋼管小徑公路車...(恕刪)


有...不過是鋁的..鋼管有碟煞倒是真的沒見識過..

搜尋notice...

我的車前叉就有碟煞預留孔位

不過他式1又1/8的耶QQ.偶剛量過偶的車台頭管,只能用一吋的QQ,連最小的34MM用外露式車頭碗都塞不下去QQ
komda F1 是用 1 1/8前叉

車頭碗請換掉改成外露式(34mm) 頭碗

再加訂作碳纖維龍頭墊圈 28.6

就解決了

記得前叉都不用裁管

不夠高可以再加龍頭增高器

剛好小弟前幾天整理彩繪好的小折 就是有前碟煞 1"的珠碗 鐵製的前叉 我當初還很嘔 說車架都鋁了前叉還偷成鐵製 原來誤會她了 是個好貨....
Industrial Designer & Bike rider http://tw.myblog.yahoo.com/kuo-biker 自從我騎車之後
恩...大大我不太懂你的意思耶,外露式頭碗34MM的塞不進去我的車頭管阿,那他要怎麼固定,另外28.4的墊圈是啥意思呢
kuoid wrote:
剛好小弟前幾天整理彩...(恕刪)


哈,我目前有找到工廠願意幫我定做1吋的碟煞前叉,可是我還是比較想要可鎖死的線控前叉阿QQ



各位前輩覺得這個轉接座設計成這樣安全嗎
是否可以給小弟個意見呢
如果是 KOMDA F1

不用這麼麻煩阿

把原本的前叉拆掉

再把原本的車頭碗都拆了

再裝外露式頭碗34MM

就可以裝20吋前叉

但要選擇至少38公分以上的上管比較合適
雞同鴨講.1英吋跟1-1/8怎能混為一談.....
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