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Dahon VP18的疑慮急問

想請問有Dahon VP18或是具有Dahon 法式氣嘴座管打氣筒的車友,我購入公司貨的VP 18,昨天利用休假想出車運動一下,出門前發現胎壓不夠,手邊正巧沒有法式氣嘴的打氣筒,心想座管打氣筒正好可以派上用場了,興高采烈的抽出座管,弄了半天氣都打不進去,還因為幾次測試把兩個輪胎剩下的氣全放光了,也讓我出車的心情當到谷底,到現在我的VP18兩輪胎還是扁的,查詢本站的相關討論,皆沒有告知如何讓打氣筒與輪胎的氣嘴結合,這應該是很順理成章的旋轉打氣筒的氣嘴應該可以鎖住輪胎的氣嘴了,但我根本作不到,直到我到拍賣網站看到該打氣筒的近拍才恍然大悟,圖一是我打氣筒的氣嘴,這氣嘴根本無法與輪胎的氣嘴做結合,因為我打氣筒的氣嘴少了一個轉接頭,當然無法進行輪胎的打氣,如圖二這是平行輸入品的打氣筒竟然就有這樣的轉接頭,請問各位Dahon的車友,車子買入時有附上這樣的轉接頭嗎?也請告知是平行輸入品還是公司貨,這樣我也才能知道我預定2010年份公司貨的Mu p24會是怎樣的結果,看是向車行要一個,還是自己買一個,但Dahon附上的打氣筒還要掏腰包買一個轉接頭才能用嗎?我今天聯繫了Dahon,得到的答案我等下告知各位車友,但能否先看看各位車車的結果好嗎?感激!

圖一、 我打氣筒的氣嘴
Dahon VP18的疑慮急問

圖二、平行輸入品的打氣筒
Dahon VP18的疑慮急問
2009-12-22 19:14 發佈
可能是dahon 覺得你會換輪組....
不過dahon 的輪組 應該多是美式氣嘴的吧(我只注意過BD7, VD7 都是美式的)
而且dahon 是美國公司...會不會是因為這樣 所以他只附美式氣嘴的接嘴勒?
dgame wrote:
可能是dahon 覺...(恕刪)

多謝dgame的回覆,就算可能換輪組,換成同樣法式氣嘴的機率還是很大,原廠配的美式氣嘴打氣筒還是不能用呢,我一直想瞭解Dahon附的打氣筒是美式的氣嘴,輪胎卻是法式氣嘴,其深層的意義為何?
內胎換成美式的就好了.....輪圈上的洞鑽大一點就可了
5551PU wrote:
內胎換成美式的就好了...(恕刪)

我還是沒搞懂呢,要是VP 18原廠出廠時就設定該內胎是美式氣嘴即可,幹嘛還要End User再花錢換成美式氣嘴的內胎呢?況且換內胎的成本應該比加裝一個打氣筒的轉接頭還貴呢!正如目前的設定卻是要End User再花錢買一個轉接頭,原因為何?
你要多買一個轉接頭鎖上去不就好了...
一個幾十塊錢東西就解決了
shm6610 wrote:
你要多買一個轉接頭鎖...(恕刪)

這不是花錢的問題,這是Service Level與公司是否用心的問題吧,要是你買一個產品,拿回家之後發現缺零件,或是部分功能無法使用的話你的感覺是啥呢?我是想問問有這類車子的車友是如何解決的,再次強調一點,這與是否花錢換內胎或買轉接頭根本無關!
我買的dahon打氣筒也是只有美嘴接頭而已
且目前我看過的dahon車都是用美嘴的
vp18輪組應該跟sp8.sp18都相同吧...他們都是美嘴的
shm6610 wrote:
我買的dahon打氣...(恕刪)

我是說真的啦,給你看一下剛剛拍的照片,真的是法式氣嘴呢,但輪組好像是美式框配法式氣嘴的內胎,
難不成要徹底解決問題應該是換回美式氣嘴的內胎?還是不太懂Dahon的邏輯,
因為看到平行輸入品的打氣筒都有轉接頭說,代理商的回答讓我有點錯愕,但處理的方式還算滿意啦!
沒錯
原廠VP18配的就是法式內胎
賣你車的人太不專業了
正常至少會送1個鎖在輪胎氣嘴法式轉美式的轉接頭
可以前後輪換用
幾十元而已
去要看看吧

另外提醒你一點
回店拆胎檢查高壓襯帶是否偏移(未完全遮蔽鋼絲孔)
常有破胎情事在外花錢更換內胎當冤大頭
檢查一下
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