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這篇是給不知要買小徑或小摺的車友一些良心的建議吧~

嚴格來說,一般所謂的小摺其實也是小徑的一種,只是為了區分可不可摺疊,而把不能摺疊的小輪徑車種定為小徑。

一般網友:
*如果會在小徑跟小摺之間做取捨,個人建議優先選擇小摺。
*如果在多台折疊車之間做取捨,個人建議以摺疊功能(機構設計,便利性,體積大小工整性等等...)為優先,因為你要買的是小摺。

看似簡單的兩點?如果能很清楚的想好釐清上面觀點,那加入預算的考量來做取捨,應該很好做抉擇。

往往在網路上有了太多的意見,讓單純想買摺疊車的網友開始感到迷網,而容易忘了自己原本的初衷及需求是什麼,也許只是一心追求所謂更好的選擇。

其中,我們最常聽到的意見就是:請問你常不常摺疊?機率會很高嗎?最後再加一句小摺退燒了。
如果不去仔細思考,其最後的結果很可能就是,原本想買摺疊車的網友最終買了一台外型好看不能摺疊的小徑。可是他還是不能摺疊啊?那要用到時怎辦呢?繞了一圈又回到原點。

舉上面一些很平常的例子,只是要讓大家去了解:

買摺疊車最大的優點就是摺疊,當你需要用到的時候,哪怕只有那一次,你花的這些錢都值得了~
家人或朋友臨時的4+2約騎,也不會感到掃興而有所遺憾。甚至可以簡單來個公眾運輸+環島或XX之旅。
這不就有點像是我們買保險的觀念呢?

最後,買摺疊車不是趕流行,而是基於上述簡單的理由,折疊車只會更貼近大家的生活而不在流行與否,也沒所謂的退流行與否。

當然,以上都想清楚了,單純的欣賞喜歡上了小徑,那小徑也可以是非常棒的選擇,盡情享受不可摺疊小徑所帶來的騎乘樂趣與優點。
2009-12-20 22:49 發佈
心有同感,先知道自己的需要,想清楚,再來選擇..謝謝你的分享文
買折疊車最大的優點就是摺疊,當你需要用到的時候,哪怕只有那一次,你花的這些錢都值得了~<---感謝大大的說明,光這句話,我就曉得要選小折還是小徑了,不過請問有哪個牌子的小折是用機械碟的阿??找好久找不到。

edward0425 wrote:
嚴格來說,一般所謂的...(恕刪)
人生就是不斷的抽車~抽不動就牽車~牽不動叫計程車。在不濟就摳救護車。Orz
呵呵...上個禮拜去中山大學夜騎..過山海宮往鳥語花香前進..
鏈條斷了...滑下山車子折一折..招了一台小黃上車走人
澇戀還是可以很帥氣...鳥車萬歲
senzaki wrote:
不過請問有哪個牌子的小折是用機械碟的阿??找好久找不到。..(恕刪)


推薦一下三輛前後碟煞小摺,從入門到高貴,選擇適合自己的小摺車,就看自己的荷包夠不夠深囉!

1.《RENAULT雷諾R 200 雙避震折疊車》
配件如下:
變速器:速聯3.0 8段變速器
變把:速聯X4變把
手握:超舒適透氣型手握
齒盤:52齒大盤附內外雙罩
腳踏:防滑折疊式踏
剎車器:前後碟剎(彥豪不銹鋼160MM)
輪胎:20x1.5”低阻抗光滑胎
坐墊:雷諾原廠雙色舒適型坐墊
坐墊管:鋁合金座墊管
車圈:鋁合金CNC車邊車圈
車輪組:快拆式前後輪組
花鼓:鋁合金花鼓
飛輪:11-30T飛輪
卡式BB


2.《birdy Disc Brake》
配件如下:
車架 Birdy Monocoque款[高剛性單體式]車架 鋁合金 6061 T6
顏色 拋光銀
前叉避震 Birdy 專用折疊式避震前叉
後避震器 Birdy 專用PU避震
車頭碗組 DiaComp AL2 1-1/8吋 黑色
五通中軸 TH BB-7420AL 68x113mm
座桿 鋁合金 7075 硬陽黑鐳雕 34.9x570mm
座桿快拆型式 座桿束 XC-PA2 40.0mm 陽極黑
外胎 Schwalbe Marathon Racer 18x1.5 (40-355) 85PSI 反光胎
車圈 Alex DA16 18x1.5 FV 32H
鋼絲 2.0mm (14G) 不銹鋼
前花鼓 Birdy 專用機械碟煞花鼓 Type 32H
後花鼓 Chosen Mount A4217B Type 32H 陽極銀
大齒盤 Birdy 專用鋁合金 52T w/雙面黑色鏈蓋 170mm
鏈條 Shimano KMC HG-73 110L
飛輪組 Shimano Capreo 9speed 9-26T
後變速器 Shimano RD-5600 GS105
變速把 Shimano SL-R440 右撥把
座墊 Sella Filante 黑色
腳踏 VP-197 噴砂銀
車手 X-TAS-Y 鋁合金6061 T6 560mm 拋光陽黑 w/ 鐳雕 Birdy Logo 握把
折疊立管型式 定位式可調式立管組-25度運動款 水平式把手 拋光陽黑
煞車器 Avid BB7 MTB IS 碟盤 160mm
煞車把 Avid SD7
附件 鈴鐺、車輪反光片
折疊後尺寸 長72cm x 寬39cm x 高60cm

3.《2010 DAHON Jestream EX 》
配件如下:
顏色 Obsidian 黑曜石色
GEAR INCHES 24" - 131"
座墊桿 ~ 車把手 Min: 610mm (23.8") Max: 690mm (26.9")
座墊 ~ 腳踏 Min: 665mm (25.9") Max: 1030mm (40")
折疊尺寸 34 x 80 x 68 cm (13.3" x 31.2" x 26.5")
重量 11.7 kg (26.7 lbs)
適合身高 142 cm - 193 cm (4''''8" - 6''''4")
最大載重 105 kg. (230 lbs.)
車架材質 :FA Series, Sonus 7005 double-butted aluminum, Lattice forged hinge, patented
Fusion and VClamp technologies, sealed pivot bearings
前叉 German A, GA-Force Kilo, air spring, adjustable damping
避震器 German A, air/oil, adjustable damping
車首豎桿 Radius VRO, patented Fusion and V-Clamp technologies, forged aluminum, custom
designedfor Syntace VRO system
車手把 Kinetix Pro, Flat bar, double butted 7050 AL
車首快拆 Syntace VRO, adjustable
車頭碗組 Dahon Fusion XP+, Zero stack, Angular Contact cartridge bearings, machined
aluminum cups
把手套 Ergon GX2, Leichtbau, Magnesium bar end
座墊 Kore XCF, forged 6061 T-Beam
座管 Kore I-Beam, 2014 AL, 34 x 510 mm
座管快拆 Dahon Turtleneck™ clamp
剎車 Avid Juicy, disc
剎車把手 Avid Juicy, disc
前花鼓 American Classic UltraLight Disc, stainless cartridge bearings
後花鼓 SRAM DualDrive II, 24/27 spd., Disc
輪胎 Schwalbe Marathon Supreme, 40-406, Vectran anti-puncture protection, Magic compound
for wet weather grip, Kevlar bead, 85psi
變速把手 SRAM DualDrive trigger, 3 x 9
變速器 SRAM X9, short cage
飛輪 SRAM PG-980, 9 speed, alloy spider
齒盤 FSA Gossamer, CNC alloy guard, ISIS Drive, Dahon Special Edition
BB American Classic UltraLight, ISIS Drive
鍊條 SRAM PC971, 9 speed, PowerLink
變速線組 Dahon Live Wire8.0 sealed alloy ferrules.DupontL3 lubricant

用完請歸定位 wrote:
鏈條斷了...滑下山車子折一折..招了一台小黃上車走人


帥~這讓小弟想起好幾年前跟兩位友人開車前往壽山同遊,走了整個下午,一時找不到在另一頭停車場,也是搭小黃去停車場取車

senzaki wrote:
不過請問有哪個牌子的小折是用機械碟的阿??找好久找不到。

剛好樓上有人補充了~預算上可能須拉高不少,畢竟買折疊車有這方面需求的車友不多。
就個人的看法,一般登山設定的折疊車會比公路設定的同級車貴上不少喔~這跟一般車種的情形比較不同。
自從買了摺疊車,除了達到休閒運動及路上走馬看花的目的,也讓自己的生活豐富不少,有時往往只是一個念頭閃過,4+2的行程就出發了,有更多從容的時間去了解一些當地好吃好玩的~

舉個例子
當別人騎單車去墾丁或東港的時候也是準備回程的時候,而小弟的旅程才正要開始^^更多的時間去探詢當地的吃喝玩樂,滿足過後就是把心愛的小摺丟上車回去整理秀秀,迎接下一次4+2的旅程。

享受不同的玩法,誰說騎單車只能一成不變呢?
當然,當需要努力達到運動目的時候,這時小弟的愛駒mu EX同時也能帶給小弟極大的信心,努力前進!

要4+2小徑也可以,只是要拆前輪或要拆前後輪,並沒有那麼不方便,
而且小徑的車架剛性卻比"大部分"小折好,也不容易產生異音重量也較輕。

說到4+2,之前有一次出去騎車,遇到下大雨,大家都躲在超商,
結果來了台計程車,有一位騎公路車的車友把前後輪拆掉一下子就把公路車塞進後座,
然後很帥氣的上車走人!所以攔車走人並不只有折疊車的專利,
但是上捷運或火車就真的比較方便。
喔喔,感謝大大的推薦。不過看起來還真的是要出走很多小朋友.....

linyangtrng wrote:
推薦一下三輛前後碟煞...(恕刪)
人生就是不斷的抽車~抽不動就牽車~牽不動叫計程車。在不濟就摳救護車。Orz
用完請歸定位 wrote:
呵呵...上個禮拜去...(恕刪)

也曾在鳥語花香斷鏈連中變都毀了
打鏈器帶了也..................
滑下山招小黃回家
平把公路車,得拆前後輪,拆輪子時還是很帥的



不同的車有不同的玩法
看需求啦
自己喜歡.........最重要
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