有時候!彎把可以當平把用!而平把卻不能當彎把用彎把拿來運動最適合休閒騎或是買買東西出去晃晃...平把心情是比較好!所以我把java從平把改成彎把又把f20r從彎把改成平把!運動騎java...買便當騎f20relax~
這世界上哪有彎把好還是平把好這種問題,看你的用途是什麼吧,難道還要討論登山車好還是公路車好嗎?考量摺疊方便的話,彎把絕對難搞很多。如果你是真的需要摺車的人,那摺車買彎把不是好主義吧。4+2的話還好,彎把拆了放旁邊應該還搞得定,要是要裝袋上火車還是託運的話,那彎把就難搞了。如果不常摺的話,買一般車還是小徑就好了吧。只是要輕鬆騎的話,彎把平把根本沒差,同規格的車平把一定便宜不少是真的。常常騎公路長距離的話,那彎把可以變換騎乘姿勢會比較舒服。如果要騎公路以外的路面,彎把根本不用考慮。
看用途+1彎把的設定上比較困難而且要看車主的柔軟度跟習慣的騎姿來調配沒有SIZE可以選的小輪車還要考慮車架跟身材的配合簡單來說如果下把位彎不下去只能勉強握到HOOD那還不如用羊角把或平把+牛角輕鬆騎就好了
脫殼非 wrote:彎把+1彎把改平把比...(恕刪) 灣把平把都很好用...只有習慣上的問題...與用途上的問題...灣把用來追求速度=好用平把用來操控..臨時反應..與一般正常習慣..這些都不用特地去學習去習慣..因為機車就是這樣的設定.......................平把改灣把要花大錢?...灣把改平把比較省錢?...若是買相同等級的零件來改裝基本上差不了多少錢...灣把改平把要買...煞把...變把...直車把一隻...龍頭沿用...握把一組...平把改灣把要買...煞變把...灣把一隻...龍頭沿用...把帶一組...可能大家會認為煞變把比較貴...但是你有想過煞變是2個東西的合體...單一樣比較貴是正常的...若是彎把一級DURA-ACE煞變把=煞車與變速...那平把一級XTR變把+XTR煞車把手=煞車與變速...這2個相比較才是公平...因為ACE連煞車變把都是一級...沒理由平把可以多樣選擇搭配就給他降級比較...(R770平把變把已經很久沒更新了...拿來與現在7800-7900比較太過分)當然這只是比喻...但是實際上這2樣的售價也都差不多...我要說明的就是...相同等級的改裝...基本上差異不大...灣把改平把...要花一套平把的錢...然後灣把也沒用了...等於你花了2套的錢...然後一套丟在旁邊沒用處...平把改灣把...同上.......2個的結果是一樣的...先刷牙在洗臉?...先洗臉再刷牙?...
感謝各位大大的熱烈回覆喔!歡迎大家一起投票以及說明原因喔!!看看大家的哪種想法比較一致唷補充一下唷!大家認為小徑車有裝前叉避震或沒裝差別在哪裡呢認為裝會比較好還是不裝比較好呢大家一起來推薦一台9000以內(包含)的小徑車吧