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可能係全世界第一部8吋胎的Koma初試車!

可能係全世界第一部8吋胎的Koma初試車!

早在大半年前由朋友幫忙下、由台灣帶回一部單速日本Koma、
我之前踩過6吋HB、可以話係完全不可接受!
但係部Koma就非常好踩、只可以話日本人設計真的技術、
非常高、踩了一個多月後、總想把它改裝成三速或五速、
因Koma第二代是有變速的、後來終於成功改造成外五速、
但出現一個奇怪現象、就是很快冇氣!大概兩、三天就完全漏氣了!
因改裝的設計問題、要打氣的話、要完全拆下組件、
才可打氣的、非常不理想、於是又閃過改造成內五速的、
而差不多時間、台灣有一位車友改造成十速的!
因為我本身擁有一部CarryMe的、
所以又閃過不如一口氣改成8吋好了、
因有之前的改裝經驗、很快已經在腦袋中想出改裝的方法、
但因之前的工作很忙、一直到最近兩三天才有空進行!
昨天得到朋友的幫忙、把需要的零件用車床做起、
今天晚上一放工回家、便馬上組裝、
差不多要到零晨才基本完成、只欠剎車及變速的控制沒做、
於是馬上上公園測試一下、只是升高了一吋!
但感覺好像大了很多、以下的是我最基本的改造、
後輪的支架是臨時設計的、打算完全改裝完時、
再找工場車一個完美的、大家先看看吧!

可能係全世界第一部8吋胎的Koma初試車!
可能係全世界第一部8吋胎的Koma初試車!
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可能係全世界第一部8吋胎的Koma初試車!
可能係全世界第一部8吋胎的Koma初試車!
2009-12-10 3:15 發佈
還有這些相片!
給我一些提議吧!
thx




後輪上面的鋼片
看起來似乎踢到會見血

重量多少阿
感覺很像Toyota送的那一款
折疊式把手還不錯的樣子....
是自己設計自己製做嗎?
akway wrote:
後輪上面的鋼片看起來...(恕刪)

那兩塊金屬小弟我也看不出是做啥用途的

但是如果toyota有送這麼好的車子快跟我說嘿!!
買壹台KOMA應該可以買10台左右的toyota小折吧
後叉那兩塊應該是為了八吋後輪把鎖點移動了

不過整體感好像還不太夠..orz

每次看到KOMA都有種說不出來的感動....那種設計感,,,說真的,,每次看到都覺得很吸引人的目光
摺疊式把手是在你們台灣買的!
紫色的把手是蝴蝶把、臨時安裝上去、
但試用的時候、感覺很舒服啊!
那凸出來的鋁片是預備給碟剎用的、
昨晚我是在沒有剎車系統情況下試踩的!
想看看有什麼問題會出現、
當所有試作完成後、修正問題、
我會再找鑼床車一對完美的支撐架、不會是現在那樣子的!
另外那兩個輔助輪子、亦都會改安80mm-100mm的輪子!
wizzchang wrote:
後叉那兩塊應該是為了...(恕刪)


不太明白你意思!
鎖點應該沒有移後的、但再來的完美品我會改後一些、
其實現在已經有空間可以拉後2cm左右的、
但因為後輪用快拆的關系、沒有足夠的力量固定、
所以只好走到最前!
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