顛覆小徑先天上的一些限制,把大車的LUG套在小徑上較少見~~
把小徑裝上復古11速套件,不知裝起來感覺如何~~
LUG電鍍車架,在車架燒好時,打磨拋光,在進行電鍍,烤上顏色時,在把要露出電鍍部分,貼起來進行烤漆~~
車身LUG的部分,後上叉當初漏了拋光吧!以致光澤較差些
這張近一點,較看的清楚
Bannard 意大利手工精神的自創品牌LOGO
前叉打入梅花,因身高較高,用鎖牙的龍頭,可能高度不夠,所以捨復古感較高的鴨頭改較現代的龍頭
準備上CAMPY ATHENA 11速套件
加上義大利品牌DEDA的車手~龍頭~做管~
DEDA 420mm車把
53/39的大盤~齒盤質感頗佳,因想走復古風所以未用碳纖大盤
11速飛輪齒盤極薄,RECORD以上等級前幾片還是鈦做的齒盤
11速後變
11速中變 質感還好
11速專用鏈條,聽說一定要用11速打鍊器
CAMPY原廠線組,2010年線組內管徑縮小了些,但線徑沒變,在穿孔時要多留意
ATHENA夾器質感上可,與RECORD有段差距
LUG電鍍的前叉,質感一流~~~好看
碳包鋁的變把,全套重量不比105輕~可惜了
組裝變把的固定螺絲跟喜馬路的不一樣,個人覺得喜馬路的較方便
安裝龍頭與把手
色調一體感真是很搭
裝夾器
裝中變
裝大盤
變速導線紐
車身貼標,聽說可客製顏色與塗裝"Elegant"典雅的意思
LUG近寫
這次拿了三隻龍頭試裝看看哪隻較合適~~~這隻是1吋無牙傳統是龍頭
DEDA一體感的龍頭~~科技感較重
還是這支較經典,有LUG的龍頭,與車身感覺更搭
就這支吧!!!往後可能會在龍頭沒LUG的部分考上漆吧!!
不囉嗦就這麼給牠裝上去了
MICHE的坐管真是搭~重量不考慮了~呵
這水壺已不多見了,整組花了我不少錢,我想將來可能會捨不得用勒~~
大約完工啦
出去照了些照片
