就我來說!!我覺得小徑車配上的齒比都可以發揮用途.就是最高 CP公路車固然快!可是就一般人而言.上坡就是不夠輕!平路最重檔又用不到!有人說公路車下坡還可以踩..問題是下坡幹嘛要踩!下坡該作的是煞車!不是賭命小徑車看起來就是輕巧無壓...不會想要全副武裝才上路...沒有形象包袱齒比上!451搭上53/39的標準齒比!可以應付95%路段了!剩下的5%就是急陡坡+加上急下坡!這個就算了吧!
優點:攜帶方便,塞後車廂比大台來的方便上坡稍比登山、公路還輕鬆一點,當然還是看體力,體力好的公路車也很輕鬆缺點:極速不足,同樣的速度要比公路車花費更多的力氣踩踏下坡穩定性遜色於登山、公路車款,萬一下坡"蹬到窟啦"那可是很危險的
小車的車架幾何,無法調整出公路車的標準騎姿,建議輕鬆騎.(有些小車車架 設計的很像公路車 其實也只是好看)小車吸震緩衝力不足,身體容易疲勞我的經驗是小車適合100K~150K的旅程,超過就是在挑戰人體極限