最近想改裝親戚的小折，
車隊中有人推薦Faxson 2010年式樣的451輪組，
顏色真的很多(想買大紅色or粉紅色的)，
但它的來源不知道好不好？
100/130mm紅花鼓、紅鋁頭、黑框，重量=1180g
前2後4日本培林
多層粉體陽極處理
超輕量
慣性輪框(錦麟Kinlin XR240，框高24mm)
DT 2.0鋼絲
頂級輕量花鼓(應該是拿喬紳Chosen貼牌的)
含快拆
(p.s)
這些是車隊中大家用過的零件...
輪圈(Rims)：
錦麟(Kinlin)-用T10熱處理的鈮鋁合金輪圈Nb-A XR系列在國外的評價很高，工廠在大發工業區
亞獵士(Alex)-知名大廠
遠東機械(FEMCO)-
鑫元鴻(XERO)-輪組賣給GIANT 亞洲車隊
AMBROSIO-
DT SWISS-
MAVIC-
KINETIX PRO-
鋼絲：
DT SWISS-revolution 鋼絲
SAPIM-
中南-
協達-
花鼓(Hub)：
CAMPAGNOLO-
CHRIS KING-
HOPE-
MICHE-
TUNE-
喬紳(Chosen)-多幫其他廠貼牌代工，花鼓經不起操
久裕(Novatec)-順暢度佳，但防水性差，不會自己換培林的人還是要慎重考慮...
清豪(Rotaz)-代工大廠，R220M賣的很多
Sun Ringle-順暢ok，響聲大，但雨天及坑洞需特別注意，輕量化花鼓經不起操
德傑(DT Swiss)-onyx也是很多人採用的好物
崑藤(Q-Lite)-順暢度、重量、耐用度都不錯
ELEMENT-花鼓出名的耐操，登山車系用很多
花鼓若要做一個評分，順暢度、"耐用度"、"防水性"、"重量"、"價格"等多方面皆需考量，
整體評分來說，崑藤花鼓可拿下最高分。
大盤：
國產高級萊斯克(LASCO) 53/39、50/34大盤
Driveline 53/39大盤
加拿大品牌RACEFACE一體式53/39大盤
BB：
VP 高級培林BB
更輕更順neco 碳纖培林BB
鏈條：
SHIMANO DEORE 九速鏈條(HG-53)
SHIMANO XT 九速鏈條(HG-93)
KMC X9 九速黃金鏈條
桂盟(KMC) X9 SL 超輕量九速黃金鏈條
YBN 八速鏈條
飛輪：
SUNRACE 13-32T八速鎖牙飛輪
龍億11-32T八速鎖牙飛輪
龍億11-34T八速鎖牙飛輪
SUNRACE 11-34T八速卡式飛輪
SUNRACE 11-34T九速卡式飛輪
SHIMANO DEORE 11-34T九速卡式飛輪
SHIMANO XT 11-34T九速卡式飛輪
SRAM PG990 11-34T九速卡式飛輪(紅)
SRAM PG970 11-34T九速卡式飛輪
SRAM PG950 11-34T九速卡式飛輪
20"快拆培林輪組(451輪組)：
圓點(CYCLE7+)74/130 可變100/130 74/135 100/135
FAXSON 74/130
踏板：
MKS-PROMENADE 快拆踏板
wellgo 鋁合金培林快拆踏板
wellgo 鋁合金摺疊踏板
外管：
Jagwire 紅色外管
451規格專用外胎：
KENDA 20X1 高壓防刺細跑胎(紅、黑)
SCHWALBE DURANO 20x1 1/8 防刺胎(紅、黑)
http://bikeways.com.tw/viewthread.php?tid=3488
PEUGEOT106 wrote:
惠生行的輪組真的不能用
如果想摔死的話就去用吧!!
花鼓會空轉(踩空)而且客服小姐超屌
輪組包含更換及修理三次還是沒有處理好而且出問題的機率高達50%
我們前後一共買了8組!!之前因為店家的服務不錯後來才介紹車友陸續購買!!(快被罵死了)
之前的經理處理有問題的輪組處理到離職!!配合的店家賣到跟公司翻臉(店家及惠生行經理的姓名到時再公怖)
零件偷工減料(有照相存證)據了解花鼓是喬申生產的!!如果產品有問題我想喬申也不會不處理吧!
大大講得滿嚴重的!
請問大大的車友哪一組輪組的空轉的狀況呢!小弟滿想了解一下的!
我身邊也介紹了快10組的輪組出去了!如果有這樣的狀況!我也會很困擾
說話要求講證據!希望大大可以舉證!供網友們參考..
我先複製下來了!期待大大的回覆
!?沙沙沙的聲音!!
想跟各位熱愛單車的車友們，分享自己最近面臨的經驗。前陣子跟車隊的一些車友一起團購了一組FAXSON的輪組，痛苦的教訓因此而來。這組輪組，車友間陸陸續續發生輪組異音的問題。我的輪組也不例外，也出現這惱人問題。第一時間，反應給原廠。起初，原廠處理的方式非常的令人滿意，而原以為事情會如此順利落幕。回來組裝後，騎幾次，惱人的異音再度出現。反覆這種現象，漸漸失去耐心，而原廠的處理方式，漸漸感到不夠積極。且寄回來所謂維修好的輪組，竟然零件猶如2手品，購買至今反應回原廠；寄回原廠更換次數不計其數。最近去參加100K的賽事，輪組再度出現異音，連車友也上前詢問此異常。回到家，再度連絡原廠。記得很深刻，回覆我的人，是一位姓戴的小姐。而同一個問題，一直無法解決，自然我的口氣，也有些不耐煩。
以下是部份感到無奈的回應：
戴小姐：輪組有問題，不能全是我們公司的問題，或許你們的騎乘姿勢、技巧、變速器造成輪組有異常。
戴小姐：你們只跟我們購買7~8組的輪組，別因為這樣可以要求這麼多條件。你們車隊的輪組只不過是個案。
我：除有異音，偶爾會出現空轉的現象，若因為這個問題造成我們發生意外該怎辦？
戴小姐：那也是你們的問題。
戴小姐：我們公司已經成立10幾年了，不怕你們在論壇或各版對我們抗議。
如果要向消基會反應，我們也相當歡迎...。
我要的只是一組正常的輪組，而我也很有耐心的反應。會購買FAXSON的輪組，也是注意到他們所”號稱”的日本培林，及在單車圈還有雜誌上的評價甚高，雖然有部分瑕疵問題，但是對於該廠處理瑕疵問題的態度，仍有一定評價。而現在我所面臨的，卻跟預期的有極大出入。雖然他們還是願意替我更換新品，但是態度跟心態，令我無法再能抱持客觀的角度去接受這家廠商了。花了為數不小的金額，為的就是能換取到更完美的騎車境界。因為此事，讓心情跟期待都破滅了。衷心的希望有跟我一樣經歷的車友或是跟我有相同輪組的車友，能留意自己輪組內原廠所謂的日本培林，狀況是否名符其實。會PO此文，是在對原廠心灰意冷下，接受車友的建議，死馬當活馬醫，去讓專業培林店家維修之後。當輪組拆解後，取出培林，店家有向我質疑培林方面的問題。他質疑：這真的是日本的培林？畢竟我不是專家。但在專修培林的店家，幫我更換完店家所謂的日製培林後，異音已經消失無蹤了。且順暢度，比新購的新品還理想。難道一個專業製造輪組的廠家，在於維修的能力，不及於坊間嗎？經由此經驗，品牌不見得是決定品質的最大因素了。希望FAXSON的老闆能了解，消費者的心聲。也希望有相同際遇的車友們，能去讓專業培林店家，鑑定一下培林的品質。是否真是號稱日製的。最後，對FAXSON輪組有興趣的車友們，真的請好好三思...。 公佈一下態度極惡劣的戴.S專線(04-25670449)如不相信可以打電話去親身體驗!!
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