小弟將女王愛車VD7升級VD18
但遇到中變不順.請各位01高手大大幫幫忙
以下是配件規格
VD7升級VD18材料價目表
名稱 規格
大盤 DRIVELINE鋁合金大盤53/39T
護盤 X-FREE 53T-BCD130MM
中變 105 FD-5603耳掛式
中變轉接座 圓點中變轉接座
後爪勾 VD7專用
後變 DEORE RD M 531 正向.長腿
變速把手 MICRO SHIFT變把3X9 (T3拆車品)
BB VP鋁合金培林 68-113
飛輪 DEORE九速卡式飛輪 11-34T
鍊條 KMC-X9 超輕黃金鍊條
輪組 SP8輪組.外胎(拆車品)
內胎 馬吉斯 法式氣嘴X2
組裝完成後無論如何調整.中變都不順
問題.1 大盤53T- 飛輪11T 變成大盤39T- 飛輪11T時
鍊條會卡在39T齒盤齒峰無法順利變檔(其餘檔位不會)
問題.2 大盤53T- 飛輪20T/23T/26T/30T/34T
鍊條會磨到中內側.調整H鈕到不會磨到後換小盤磨到.反之亦是 >.<
問題.3 拆SP18大盤FSA53/39 比對 DRIVELINE鋁合金大盤53/39T
大小盤間距DRIVELINE鋁合金大盤53/39T比SP18大盤FSA53/39 多出2-3mm
問題.4 DRIVELINE鋁合金大盤53/39T是公路盤還是登山盤?
小弟住高雄市.希望各位01高手大大幫幫忙.感謝!
鍊條會卡在39T齒盤齒峰無法順利變檔(其餘檔位不會)
這應該是極限螺絲沒調準,試著把變速線放掉,在調一次極限螺絲H & L
問題.2 大盤53T- 飛輪20T/23T/26T/30T/34T
鍊條會磨到中內側.調整H鈕到不會磨到後換小盤磨到.反之亦是 >.<
圓點中變轉接座有個墊片一定要裝...應該是這問題導致大盤不夠外面
問題.3 拆SP18大盤FSA53/39 比對 DRIVELINE鋁合金大盤53/39T
大小盤間距DRIVELINE鋁合金大盤53/39T多出2-3mm
不知道你說的是誰比誰多2-3mm....抱歉看沒有@@
問題.4 DRIVELINE鋁合金大盤53/39T是公路盤還是登山盤?
這個齒比是標準盤...算是公路盤囉...
這是小弟我的改裝心得.....如有錯誤請樓下繼續...
My blog:http://tw.myblog.yahoo.com/ponen86
但問題三我來回答一下好了
關於中變速器..越高級的越窄
所以你有兩盤中間間隙較大的狀況
建議中變使用tiagra等級來調整...因為它的撥片會比105更寬
前面所提到的鏈條磨到中變的問題也會改善
ponen86 wrote:
105 FD-5603是三盤用的
請改用雙盤專用，一切迎刃而解(從2200到105我都用過)
BB使用113mm的沒錯(DRIVELINE 53/39)
另回答您的問題
問題1,2
請改用雙盤用前變
問題.3 拆SP18大盤FSA53/39 比對 DRIVELINE鋁合金大盤53/39T
大小盤間距DRIVELINE鋁合金大盤53/39T多出2-3mm
請先了解FSA大盤建議使用BB長度，並非每個大盤適用的長度均相等
臆測FSA建議長度會在108mm左右，若用此規格的安裝大盤，記得要裝上原點所附贈的套環
問題4.
53/39是公路車的規格，小徑車大部分都是混搭的
請參考小弟RD7改裝
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=287&t=860035&p=61#13568907
車子是男人的玩具，我熱愛我的捷安特鋼管車。
說對的話，做對的事
5603是3盤用 怎麼裝都會有問題
再來是大盤間距的問題,
大家都知道後面飛輪有分幾速,間距寬度不同所以也有不同厚度的鏈條
既然鏈條厚度不同,所以適用的大盤間距跟前變寬度自然也不一樣
也就是說大盤跟前變是有分適用幾速的
既然你用了9速飛輪/後變,記得選用9速鏈條,9速大盤,9速前變
你的D牌大盤應該是8速適用的, 五爪厚度兩盤間距就比較大
參考D牌型錄可以解決這方面的所有疑慮
9速系統使用8速大盤會造成容易烙鏈, 常見落於大小盤之間
Shimano R440前變 以及 Tiagra FD-4500前變
都是9速系統適用,
R440是平把公路車專用,Tiagra是針對彎把公路車設計
所以R440比Tiagra更加適合用在你的小折上面
但是用Tiagra也不會造成大問題,很多人也這樣用
如果買R440千萬看清楚 ,不要買到8速專用的R440A
不要又買到了3盤專用的 4503或者是R443
最後一字3就是3盤專用
小折小徑幾乎都是使用公路車大盤
以雙盤來說常見的就是53/39標轉盤 及 50/34CT盤
內文搜尋
從 APP 打開
X