請教451真的能和700C比嗎？在網上看到有這樣的介紹
Built around small wheels but as fast as most 700c race bikes.
謝謝！
脫殼非 wrote:
要拿來比當然能比....(恕刪)
+1
"人"還是很重要的一點
danny07 wrote:
本來速度就不是小...(恕刪)
這點請恕我無法認同....
小弟的車:
TAKUMI 803 原廠改彎把 TIAGRA變速系統 RACEFACE 53/39一體標準盤 SRAM11-28 9速飛輪
原廠配置451小板輪 換裝建大451 1吋 23C外胎 BRI2有線馬錶 輪徑設定1580MM
曾在西濱公路 台北港到林口發電廠(順不順風忘記了) 以53配12 38-40KM/H的均速巴過同伴的700C公路車
這樣的均速 公路車不是達不到 而是騎的人踩不踩的到.....
小徑車爬坡一定比較快?
北橫公路 過巴陵大橋到明池 小弟硬生生被三台700C公路車 一台26"登山車同伴 海放到極點
不是小徑車贏不了 而是小弟踩不動了......
速度不是小徑車的強項?
小徑板上的小糾大 沒記錯的話他新換了一個"58/48"的大盤
以58配11的話 大大認為他能夠踩出多少的速度呢?....(重點他可不是肉腳....)
穩定度 這就是先天上的限制 輪徑大小 穩定度相差很多
所以有的小徑車用加長的軸距來換取穩定度
1050MM是黃金軸距? 一大堆的公路車 是沒有這個軸距的喔
不好意思廢話那麼多....
小弟的重點是
有許多地方是先天因素 無法改變的(例如:跑長程 大輪徑會比較舒適 但小輪徑環島的大有人在)
但也有很多地方 是"人為"因素為主要影響的
有錯 請指教 謝謝
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