Takumi 803 搭無牙碳纖前叉改彎把

803改彎把的人很多了
但受限於一吋有牙前叉的關係
不是使用轉接器加增高座
就是用傳統的一吋龍頭
第一個方法會讓重量增加不少
第二個則是難找到適合的彎把
好不容易碰到有人出了一吋無牙碳纖前叉
才讓我下定決心來改彎把

先來看個全車照
Takumi 803 搭無牙碳纖前叉改彎把

碳纖前叉是黑色的
裝上去變的很像 GIOS Panto~
Takumi 803 搭無牙碳纖前叉改彎把

FSA Wing pro 小彎把
在40cm還是42cm猶豫很久
小蔡建議的42cm用起來確實比較適合
Takumi 803 搭無牙碳纖前叉改彎把

Tiagre煞變把
新款的竟然有分2速和3速
圖中的Double就是2速
Takumi 803 搭無牙碳纖前叉改彎把

改裝前
Takumi 803 搭無牙碳纖前叉改彎把

改裝後
Takumi 803 搭無牙碳纖前叉改彎把

碳纖前叉的避震性跟原廠前叉比起來真的好很多
而且輕了將近400g
不過比原廠前叉短了一點點
導致車架會略微往前傾斜
這樣騎起來會有什麼差別
說實在的我感受不出來
所以只微調了座椅角度
希望有高手能來講解一下

謝謝觀賞囉




2009-09-20 1:31 發佈
文章關鍵字 Takumi 803 803
煞變把可以再水平一點,哀呀這小菜怎會犯這個錯呢???
來自中和的白Octavia Combi RS
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