• 4

[求救]Dahon VP18中變超難調校!! 請高手指點!!

近日入手VP18,原以為可以開心的開始騎車,卻碰到一連串的前變調校問題,爬了半天的文、菜鳥一個忙了一整天都沒有辦法調出好的結果,希望版上大大們可以開釋一下!

VP18變速零件規格:
變速把手: Microshift Thumb tap, 18 speed
前變速器: Microshift, forged aluminum, for flat bar road
後變速器: Shimano Tiagra SS
飛輪: SRAM PG950, 11-32T
大齒盤: FSA, forged aluminum, Dahon Special Edition, 55/44T alloy chainrings, black ano 55 ring
鍊條: SRAM PC971, 9 speed, PowerLink

症頭:
1.原本店員告知vp18在大對大、小對小時會有異音,因為這些齒比少用所以也不以為意
2.騎上路後發現大盤在55t時,飛輪九齒中有六齒會摩擦到前變的框,由於騎乘時大多使用55T,所以回家後變開始調整H/L螺絲,希望至少使用55T時的摩擦與異音減到最少。
3.變速器上未標示H/L,依據台灣微轉網路上的技術手冊來看,外側是H,負責調整前大後小的間隙
[求救]Dahon VP18中變超難調校!! 請高手指點!!
4.調整外側螺絲H,前變沒有任何動靜。
5.將鍊條轉到大盤44T,試調整內側螺絲L,順時鐘轉時前變往外側移動,由於大盤多是磨外側,因此順時針試轉兩圈。
6.切到55T,慘劇來了,掉鍊。
7.鍊條掛回44T,把第5步驟的內側螺絲L先恢復原位,再切55T,還是掉鍊,轉緊轉鬆一點都一樣。
8.以1/4圈量調整左把變速調整鈕,調鬆調緊都沒有改善。
9.實驗外側螺絲H的功能,發現轉動這顆螺絲,影響到的竟是按下前變撥把時,前變的移動量,也就是說,轉鬆了,前變就推得較遠,推太遠就掉鍊。轉緊了,前變不太動,就不會變速了。與爬文或說明書中說這顆螺絲可調整55T與前變框的間距有出入!!
10.從任何一個單一變項進行調整,都無法讓55T vs 飛輪五小齒 的齒比下,鍊條不磨框。若一不小心調過頭還會狂掉鍊!!!

以上就是我的慘痛過程,由於家裡離車行都很遠,所以才會試著自己動手,但是怎麼做都得不到滿意的結果。想請問各位高手:
1.外側螺絲H調整時,前變沒有任何動靜,是正常的嗎?一般不是說可調整大齒盤與前變框的間隙?
2.以新車的狀態來說,18速中至少就有6-8速會磨框,這樣是正常的嗎? 是不是不管怎麼調都會有某幾速會磨框、會有異音?
3.我發現某些沒有磨框的情況下,鍊條也會因前齒盤與後導鍊器的角度而產生異音,這是正常的嗎?
4.我調整的方式是否有錯誤? 我已經照爬文來的標準程序操作多次,都無法得到想要的結果!
5.最糟的狀況下: 哪些零件必須更換或升級才能得到順暢無異音的18速????

問題落落長,謝謝大大耐心閱讀與解答!






2009-09-14 3:19 發佈
我覺得你可以試著把線放鬆後重新再拉!
不然你只調H,L只會使你沒信心!
實際操作爬個文就有了
看到自己的相片.....哇哩累..肚皮會不會太大了點??我要改名了啦!看到我,請叫我歐吉桑!
我的經驗是
先用挖胎棒固定大盤的位置(撐開用的)
然後此時將線拉緊
再來中變退到第一盤
轉動L螺絲
雖然大家都說要先固定第一盤
小弟經過千次的失敗經驗後
發現先固定第二盤之後
第一盤自然就會對齊
H螺絲要往外調整一些(不要太多,要不然變速時會過頭而掉鏈)以外變把也要調整,調緊一點中變位置才會到你想要的位置!!
Fleir wrote:
近日入手VP18,原...(恕刪)


如果閣下住在中部,約個時間出來,我可以免費幫你做前變速的調整!調整需要20分鐘左右!講解調整原理要40分鐘!大盤44T對應飛輪11T時,會磨到大齒盤55T的邊緣,這一個檔位是無解的!
linyangtrng wrote:
如果閣下住在中部,約...(恕刪)


各地應該都有熱心車友,樓主不如說說您在哪裡,或許很快就會有人可以幫您調整喔~
kitty&wally wrote:
我覺得你可以試著把線放鬆後重新再拉!
不然你只調H,L只會使你沒信心!


黃老師1132 wrote:
先用挖胎棒固定大盤的位置(撐開用的)
然後此時將線拉緊
再來中變退到第一盤
轉動L螺絲


的確是信心全失...我有試著重拉線,照著01文章裡的標準步驟再加上自己的想像,先把中變頂在大盤適當的位置,變速調整鈕轉開約兩圈,然後將線鎖在那個位置重新拉緊,再調整H/L。應該是經驗不足吧~到最後還是變成容易落鍊以及充滿異音的情況。

linyangtrng wrote:
如果閣下住在中部,約個時間出來,我可以免費幫你做前變速的調整!

jacky123456789 wrote:
各地應該都有熱心車友,樓主不如說說您在哪裡,或許很快就會有人可以幫您調整喔~


感謝大大們的熱心!我住在宜蘭,所以距離Linyangtrng大大遠了點~不過還是謝謝你的好意。我看01上的小折車隊好像都沒有在宜蘭的??不知宜蘭是否有車友可以指點交流一下??
~Pain is inevitable, yet suffering is optional. ~
Fleir wrote:
的確是信心全失......(恕刪)


可惜離我這太遠,不然也可以略盡棉薄之力...

以下參考一下:
1.把中變拉線鬆開->鏈條放到小盤調整至後變各檔位ok(中變內側極限螺絲與後變)->鎖上中變變速線
2.變到大盤->微調一下中變張力調整與外側極限螺絲

PS.記得看看中變與大盤間隙與位置是否正確...
我有一個不太能理解的地方: 當我調整外側極限螺絲時,變速器並不會移動,不像調整內側時明顯看到變速器會有位移,請問這樣是正常的嗎?

我這個外側極限螺絲,調整後的效果只發生在扳下變把後,會看到變速線牽引產生的位移增加或減少了~位移太少無法小變大,位移太多小變大時會落鍊,調到剛剛好變得上去時,後變換兩個檔次又不行了,而且怎麼樣都無法調整鍊條與中變框的間隙。

是我的理解有誤,還是調整方式有問題呢???
~Pain is inevitable, yet suffering is optional. ~
Fleir wrote:
當我調整外側極限螺絲時,變速器並不會移動
...(恕刪)


1.正常...低頭看看外側極限螺絲頂在哪裡就能理解了...
2.從您的照片看起來中變位置似乎高了點,降下來一些再調一下...

  • 4
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?