[沒有箱子的開箱文] 低調的奢華 我的新阿達誕生 MERIDA CT03

2009的8月

安份的賣命了七年

仍趕上了被公司資遣的流行

雖然信心被稍微打擊

但幸好前老闆的念舊

在私人經營的小公司來說

資遣費上還不差

加上失業補助

至少讓自己半年內不至於餓死

利用一個月的時間 來不停的在思考未來的路

的確 身心獲得不少平靜

但不知不覺卻失了重心 多了重量

所以在準備開始找工作前

在8月的最後幾天 下定決心

首先 忍痛先把陪伴我2年 2000km

卻被我冷凍半年的阿達(08年MTA-57)賣掉



要換一台小折車 在運動之期

也可以去更多地方看看 走走

沒有太多預設

直接一開始 決定的就是小折之王(鳥車除外)

KHS-T3

問了幾間 來到離家比較遠的造福車行

價格親切外 鄭老闆不吝解釋更讓我印象深刻

只不過 KHS-T3 車架上似乎不大適合重量級的車友

一次試乘後 深深覺得自己像大象騎著兒童坐車般的不適

個人相信T3不論塗裝跟配備都是台頂級好車

但對我來說 再減個2位以上的數字

才對得起它吧

鄭老闆就另外推薦了MERIDA CT03給我

在這之前

一直對MERIDA的小折沒概念

甚至訝異MERIDA有出高價一點的小折

鄭老闆引領我到店前

低調的黑色塗裝與不明顯的型號品牌

似乎沒能看見她的存在

但簡單的幾何造型 卻又讓平凡中有些不凡

規格上也令人驚豔

全車的鋁合金 重量上雖然已有貨架

但卻仍有小折車標準的11.45kg

sram x7的變速系統 有著不輸冠軍系列的XT

輕易的 打破了小弟的優柔寡斷

隔天帶著母親

買下了CT03

順便也買了一台DAHON 7送母親為一樣退休後的母親一起運動

回到家中

不免要來些開箱圖

首先

是折疊的樣子先



全車樣貌(後貨架已被換成Dahon用的給母親)



低調的塗裝




左把撥把




右把撥把



X7後變




九速飛輪




52T大盤




可折踏板




龍頭快扣



最後幫造福車行的好服務打個小廣告



以上

規格篇：
顏色 珠白
速別 27速
車架 鋁合金專利連桿兩段式摺疊盒
車架尺寸 20"
前叉 造型化鋁合金管材, 多連桿式避震系統
前/後夾器 RX-823DK鋁合金V型剎車
鏈條 PRO SUPER 92
齒盤曲柄 52/42/30T
變速器(前/後) MICROSHIFT FD-R439/SRAM X.7
變速控制桿 SRAM X.7 TRIGGER
飛輪 SRAM
手把豎管 鋁合金, 專利連桿兩段式摺疊盒, 雙段定位可調式
手把 鋁合金
前/後花鼓 鋁合金
快拆式腳踏 VP-117A
可摺式車圈 ALEX DRX4000 雙層鋁合金
輻條 STAINLESS
外胎 K193 20*1-1/8
座管 鋁合金 MSP-258 31.6D
配件 附擋泥板 & 後貨架