我在我的BIRDY上有安裝Speed Drive，使用後真的是覺得是有點浪費了。因為Birdy真的就是跑不快，覺得有點糟蹋了我花了兩萬元買的Speed Drive。現在我想把他拆下來改裝到我的另一台JXP上，不知道這樣是否可行？
凡請行家出面指點，感謝！
原廠鳥車配的大盤是56T,其實就很實用,但大盤忽然變到63T或66T,只要你腳力夠或迴轉速高的話,
在一群小徑車中,是不可能跑不快的.但如果要跟大車(如公路車)比,那當然是跑不快.
當年我的鳥車+SD的文章：http://blog.yam.com/loui/article/11186823
鳥車裝SD,五通的確是要削一下角度才可裝, 當然拆下SD後,原廠BB當然可以裝回去,
沒有問題.我就這樣玩過.另外SD本來就是給登山車裝的玩意,
雖然JXP是什麼車我是不清楚,但我想應該都可以裝,但有可能也要在五通處小開刀一下.
去當初你裝SD的店問一下應該就知道了.
現在回想,SD真是個有趣的好玩意.
Loui's 拜家部落格：http://blog.yam.com/loui
我想樓上有些人可能誤會我的意思，其實BIRDY本身的設計理念就不同。和我的DAHON MU SL或是JXP('07年版)比起來，即使改了Speed Drive我個人發現還是有些先天的條件無法克服。或許有人問為什麼要騎那麼快，就是大家一起出遊，人家一樣騎小折，我如果騎Birdy就很容易落隊。但是騎我的原廠未改的Dahon，都可以騎在隊伍的前面。就是這麼簡單的原因。
所以想想不如把Speed Drive改到我的Dahon上面，或許更可以發揮他的功效。至於Birdy我是打算拿來上下班騎市區就好了。
謝謝各位的幫忙，我會回城市綠洲找他們幫忙看看！
tkkoukai0703 wrote:
我的鳥車沒有改20吋，我覺得也還好耶，要快買公路車比較快...
你這樣回答不如不用回。
我當然也知道買公路車比較快。但是我現在不是問你換車的問題，就像有人說他的車開不快，有什麼方式可以改善，但是你確叫他去買法拉利。
High Speed Drive 27 齒，比 Mu EX 原配雙盤的小盤還小，換檔後乘以 2.5，相當於 67 齒，比原配雙盤的大盤還大。
Mountain Drive 53 齒，和 JXP 的大盤相近，換檔後除以 2.5，相當於 22 齒，爬坡能力大增
不過這兩款似乎並沒有授權台灣代工生產。
小折的慣性低，大盤超過 55 齒踏起來就有些吃力，即使在平路上也是如此，爬坡更不用說。所以才沒有考慮標準的 speed drive(乘上 1.66)。 JXP 有內變三速，飛輪八速，再加上Speed Drive，會變成 48速。其中有幾段是重複的齒比。JXP 因為五通和後叉位置的影響，大盤不能太小，不然鏈條會卡到後叉，所以最後選擇了 MountainDrive。兩台都是在城市綠洲改裝的。
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