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小弟剛入手dahon mu p24請問高手,sram dual drive內變三速是否一定要用專撥把

小弟剛入手dahon mu p24原廠配的轉把,非常不理想,,請問高手,sram dual drive內變三速是否一定要用專撥把,其它如sram x7,x9或shimano的撥把可以共用嗎?拉線比一樣嗎?之前也有問店家及一些專業人仕,但答案都不一樣,所以請高手解答,我想這問題一定很多dual drive的用者有興趣,謝謝
2009-08-02 21:50 發佈
SRAM X7 的撥把可以用, 如果後飛輪改成9速
應該就會完全match, 我就是請車店這樣改的
不是原來的不好用, 是我想裝長的肉球, 又不習慣轉把
就殘殘給他換下去..
wen2k wrote:
SRAM X7 的撥...(恕刪)

只要是sram 的變速系統都可以共用,不過注意就是等級是否可以支援到你要的變速,sram 跟SHIMANO兩種是不一樣系統,不可以共用,不管等級多高都一樣~~~還有就是不知道大大對MU~P24變速那麼反感
,原因出在那裡,本人剛好也有一部,但是感覺還不錯,也是有改人間肉球握把~~不知是否細述一下,讓一些先進們可以幫你解惑囉!
Jerryjennie wrote:
小弟剛入手dahon...(恕刪)

speed pro tt也是和你一樣的SRAM DD內變

我自己用+改的感覺是,只要是"三速"的變速就可以了吧?因為行程是固定的。唯一要非常注意的就是半檔的問題!

因為正常的轉把都會有半檔的功能。但內變速只能夠一次拉到位…沒有所謂的半檔。

如果你切到半檔沒注意就給他踩下去…你就會聽到內變傳來要上不上要下不下的金屬碰撞聲…這樣搞久了穩死的
請各位讀者們支持"無視無理取鬧者"運動~簡單的說就是別去理會惡意回文的言論讓它們自動的消失!還給版面
謝謝各位大大的回覆,關於這轉把的問題,習慣可能是主要因素,這部p24是我要送給女生騎的,之前她騎khs t3,是撥把,而且人間肉球加轉把會很長,握時會不知道手要放那,再者是後變的細膩度很差,雜音很多.
再請問各位大大,通常有半檔功能的應該是跑車及平把跑車的前變速器變把,登山車的應該沒有這問題對吧?如果speed pro tt是用跑車把,那用平把的shimano r440是否拉線比會比較正確?或是所有登山車及平把跑車的拉線比均是一樣的?
如果買MUP24要更換變速撥把,可以請車店幫忙訂購JEX的SRAM的變速撥桿!變速器會有雜音可能是內變速盒沒有調整好到刻度!
不能用simano的撥把,

X7~X9~XO撥把通通可以用~我是改用X9撥把,

沒問題的~不過要裝內變速線的時候有些訣竅,

內變速線裝上後內變盒的時候,變速線要多留個1-2mm,

不然你2檔會變的很緊,甚至按不下去,

後飛輪順便換個9速的,讓它變成MUP27

不知道這樣說你聽的懂嗎@@
My blog:http://tw.myblog.yahoo.com/ponen86
Jerryjennie wrote:
小弟剛入手dahon...(恕刪)


SRAM轉把很好用啊! 不知道你是什麼問題? 用不習慣嗎? 可以考慮讓給我
SRAM Dual Drive內變三速我記得要用 SRAM 的轉把或撥把(印象在R & Y拍賣網站有看過)
danny07 wrote:
SRAM轉把很好用啊! 不知道你是什麼問題? 用不習慣嗎? 可以考慮讓給我 ...(恕刪)

轉把準度沒問題,但我也覺得不太好用,樓上danny兄若真要sram 3*8 轉把的話PM一下,我便宜讓出

linyangtrng wrote:
如果買MUP24要更換變速撥把,可以請車店幫忙訂購JEX的SRAM的變速撥桿!...(恕刪)

sram內變專用撥把+1 ....但....不過好像是JXP的吧^^


Jerryjennie wrote:
而且人間肉球加轉把會很長,握時會不知道手要放那,再者是後變的細膩度很差,雜音很多.,...(恕刪)

iiiox也是因為肉球的關係才換掉原廠轉把的-_-
細膩度的部份....換了撥把會好一些、換好一點的鍊條(如kmc黃金鍊條)會好一些、變速外管+變速線重新上油會好一些、後變張力鏍絲不要調太緊也會好一些......

Jerryjennie wrote:
小弟剛入手dahon...(恕刪)


MUP24
要改的話如SRAM就整套SRAM,但dual drive 部份要注意不能使用有半檔的

如要改SHIMANO的撥把,那後變也要換成SHIMANO的,因SRAM 跟SHIMANO的拉線是不一樣的

以下是改XT的參考.
http://k-bike.blogspot.com/2009/03/dahon-mu-p24xtp27.html

請參考大俠的BLOG.
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