女王的新玩具-GTW輕量化小紅馬開箱文(七夕快到了，別家的女王亦可參考看看喔！)

話說為了拐女王陪我一起騎車，想盡辦法幫她升級裝備，從第一台Iguana開始，到後來的CarryMe DS，Mu SL，SP8改SP18到現在的粉紅鳥，女王始終對她的車不甚滿意。Iguana有碟煞，但登山車總是沒有小折來得輕巧；CarryMe就別說了，太瞎了，騎兩次就給我晾在旁邊當帽架。Mu SL真的很輕，無法順利改雙盤，新車買來打開來搬過一次體會它的輕盈，就繼續收回箱子裡納涼。為了改雙盤，弄了台SP8來改SP18，雖然順利騎完洄瀾單車豐年祭的60K組，又被嫌太重。粉紅鳥改瑞版Speed Drive，女王總算比較滿意了，但每次要扛車上下堤防的時候又開始唉唉叫。搞老半天，終於弄懂女王要什麼了！！女王不會折車，也怕搬重物，所以她要的是一台她扛得動，爬山不會太累，有碟煞，而且最好是有造型的車。於是，開始逛遍各大賣場，找了很久，發現GTW這車架好像就是女王要的！不囉唆，派出小朋友大軍，去把女王的新玩具搬回家！
先來個全車照：

法拉利紅的車架蠻對女王的味，特別是Shumi要復出了！
但是GTW這支車架真的不輕，光是車架加前叉(不含頭碗)就要2700g了，這更加深組車的難度！
再來是大盤部分：

FSA SLK碳纖維一體式標準盤，腿長170，含BB的重量820g。
另外，由於小朋友出走過多，踏板先用Wellgo C17，280g，等有錢再來換掉。
中變是Shimano R770兩片式，94g。

再來是動力系統部份，包括SRAM X0後變(200g)，KMC X9 SL鏈條含快扣(224g)，Shimano M970 11-34T飛輪(250g)

為了造型考量，原本是搭配SRAM PG990紅心飛輪，但重量太重(305g)，而且順暢度不如M970，所以只好把它拆下來晾在一旁啦！換了M970之後，連女王都覺得上鏈速度有比較快喔！
再來是乘坐部分，包括FSA SLK鈦弓坐墊(200g)，KCNC Ti Pro Lite8000座管(400mm，180g)，Token TK161管束(13g)，青蛙尾燈：

在此要大力推薦FSA SLK鈦弓坐墊，原本以為會犧牲舒適性，沒想到女王完全感受不到坐墊的差異(原來她的小粉鳥是用Allay Racing Sports 2.1紅白座墊)，連女王的好朋友穿著普通休閒褲來試騎，也認為這個坐墊舒適到可以不用穿車褲(她的坐墊是SQ-Lab 604的坐墊)！又輕又好用，推薦給大家！
接著是車頭的部分，包括Token TK011C 44m半隱藏式碳纖維頭碗(86g)，Token TK939A鋁合金龍頭(114g)，Token Mono-Q 580mm碳纖維直把手(160g)：

架在把手上的是X0左右變把(各130g)與Avid 7號煞把(整組180g)。本來為了輕量化，想說服女王放棄人間肉球與M1頭燈，但女王說什麼也不肯退讓，只好幫她裝上去啦！

最後是輪組與煞車系統，由於配色的關係，選用SpeedMax 前二後四培林的451輪組(整組含快拆1285g)，紅色的陽極花鼓搭配白色的輪圈，輪胎選用Kenda K196紅色一吋外胎(整組530g)，一整個紅白配還蠻美麗的。煞車當然就選用Avid BB7機械碟啦(整組不含煞把450g)，碟盤為了造型關係選用Hayes 160mm的碟盤！輪組與煞車一整個紅通通的，果然深得女王歡心：

組好之後上體重計過磅，實際整車秤重大約8.7KG左右，跟MuSL一樣輕，而且有了雙盤，女王爬山就更形輕鬆啦！實際跑一趟中社，女王一趟的時間由原本的29分鐘進步到23分鐘！女王超開心的！只是，唉，家裡車太多了，我又要開始費心該如何處理那些失寵的玩具了

後記：
GTW的車架真的是鮮少撞車，我只有在參加洄瀾單車豐年祭時看過一台黑色的，而紅色的根本沒在路上看過。重點是GTW車架在下坡時真的很穩，加上BB7優異的制動性與手感，女王一整個讚不絕口。上面這些零配件是在重量與金額之間取捨之後，我認為的最佳選擇(不一定最輕，也不一定最便宜，但卻是我負擔得起的)。歡迎各位先進多多指教，提點一下還能有什麼進步的空間(比方說又輕又亮的頭燈啦，我真的覺得這台車搭配M1很怪)，也歡迎同樣使用這支車架的車友一起交流。