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T3原廠鏈條變形~~該怎麼處理呢?!

各位前輩大大~~
小弟我的T3是去年九月間入手~~
不過入手後不太常騎~~到今天累積的里程數也才約300公里左右~~
最近這兩個多月騎起來有點奇怪~~偶爾會發生鏈條跳牙的情形~~
但就在上週六~~參加美利達在台北市仁愛路的活動~~
順利騎完全程~~開開心心正要回家的路上~~
突然頻繁的鍊條跳牙~~在飛輪上下跳動~~
此時想說是不是後變沒有變好~~就上下速調整一下~~
在調整到最小飛輪時~~整個鏈條就突然就瞬間卡住~~
下車一看~~發現我的T3鏈條變形了~~
之後就一路牽回中和~~由於是週六早上~~路上沒有一間車行有開~~
就想說過幾天在處理~~
今天本來要帶去板橋修理~~沒想到要去的店家(在莒光路上)正好店休~~
在回中和的路上~~想說中和好像也有一家功學社的車行~~就順道過去問一下這情形該怎麼處理~~
本來心底打定說應該換一條就沒事了~~
沒想到去問的結果~~那老闆跟我說不要隨便換~~換了也不見的就會沒問題~~
用修的就好了~~如果要換~~通常可能連齒輪也要換~~
聽到整個傻眼~~頓時不知道該怎麼辦~~
所以想來這邊問問各位大大~~有人遇到過這樣的情形嗎?!
都怎麼處理的呢?!
還是有沒有大大有推荐的辦法呢?!

附上我鏈條變形後的圖片:
從上面往下看, 會發現有一節好像有點開開的~~
T3原廠鏈條變形~~該怎麼處理呢?!
再從正上方看~~真的開開的~~有個空隙~~
T3原廠鏈條變形~~該怎麼處理呢?!
轉個鏈條的方向再來一張~~
T3原廠鏈條變形~~該怎麼處理呢?!
來個特寫近照~~真的變形開掉了~~
T3原廠鏈條變形~~該怎麼處理呢?!
換個角度再來一張~~整個變形~~已經不在卡榫上了~~
T3原廠鏈條變形~~該怎麼處理呢?!
從側面再來一張~~
T3原廠鏈條變形~~該怎麼處理呢?!
2009-07-23 23:12 發佈
文章關鍵字 T3 原廠鏈條
鏈條是消耗品
換一條即可
也不貴....
黃金鏈條上吧!!!
hihi

cuba66 wrote:
到今天累積的里程數也才約300公里左右~~


挖~都快一年了...才騎300KM..那要多騎一點阿!

多其一點才能發現一些小問題!常常調整更新讓車子一直都很好騎

鏈條是消耗品!不過可能是本來的安裝就有問題!

可是時間太久了!我想車行不會認帳!

SO~...換新吧!
那一節打鏈器打掉接起來
不會接就換快扣
別在硬騎了
不然哪天在路上斷鍊就糟了!
我就碰過一次
還好有車隊經過
幫我用打鏈器打掉接起來
--------------------------------
引言:
...........................
那老闆跟我說不要隨便換~~換了也不見的就會沒問題~~
用修的就好了~~如果要換~~通常可能連齒輪也要換~~

換鍊條連齒輪都要換?
真的假的?
不是看幾速換幾速鏈條就好?
算我辜陋寡聞~~~



省錢的做法是那一目打掉換快扣!!

如果是齒輪變形還是其他問題所導致的....
當然齒輪也要跟著換掉~~(這部分有待你去確認)

在此之前,把有問題那目換成快扣後再檢查有無異常吧......
如果要整條直接換新也是可以的!
只是若真的是齒輪異常所導致,那新換的鏈條也很可能會提早收工~
⚠ 騎機車很討厭莫名其妙被狗追著吠,甚至被狗咬!我不能打那些狗自保,因為那些狗有人罩...
cuba66 wrote:
各位前輩大大~~小弟...(恕刪)


建議是一條新的吧~

如果在上坡踩斷了就不好笑了...~

安全第一~換新的吧~
增重中..... (目前59-->68-->72) 體脂目前16.8% !!
我的話~會先換鍊條試試~
如果鏈條還是提早往生~
那再來找看看~是飛輪還是大盤的問題~
掉出來的那一目應該是...鏈條銜接的那一目...當初應該就沒打好了...只是又掉出來罷了...

直接打掉那一目...換個快拆扣就解決了...

換他作什麼...才跑300K...鏈條不至於會壞掉...你只是那一目掉出來罷了...照片中看起來你其他的都沒問題阿...

所以打掉那一目裝快扣就好了...70-80元稿定...加上工錢應該總共要150以內吧...自己換就只有買快扣的錢...

老闆可能不知道你的車子鏈條使用多久了...但是大多數會斷的鏈條都是使用很久...所以他會有換鏈條飛輪可能也會有問題的建議...他可能不知道你跑不到300K...一般來說鏈條不會在300K內損毀...因為你不是哪種跑山道跳落差惡劣環境的騎乘...

快扣+1 100多塊 就可以搞定了
看起來單純只是鏈條的問題

不要多花了冤枉錢

100多塊 去換來試看看..沒錯的
樓主換條鏈條應該就可重生,K牌與S牌鏈條也不貴, (除非樓主要黃金鏤空的)

一年騎300公里,我跟樓主半斤八兩,
我一年也只有騎一千,今年第二年,剛好來到二千....
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