ORI小折 金色M9 升級金色鏈條

我這一台ORI 金色M9自從買來騎了400多公里, 從來沒有想過要動鍊條的念頭, 上個月底騎它去水里到信義的沙里仙飯店行後, 回來發覺原本的鍊條真是夠髒的. 於是乎動了清潔鍊條的念頭, 只是我發現雖然鍊條清潔後變乾淨了! 但總覺得跟我金色的車子似乎不太搭!
直到上周去跟一個朋友拿了一條PYC的金色鍊條, 本以為換鍊條會很難, 也在01爬了幾篇文章, 親自更換後其實也不是那麼難, 只要用對工具(打鍊器, 打鍊器的圖再後補), 換上新的金色鍊條後, 我這台M9視覺上整個給它有點不一樣!
好啦!先來現現我的ORI 金色M9吧!
(第一次發文, 請多多包涵)
ORI小折 金色M9 升級金色鏈條
全車照

ORI小折 金色M9 升級金色鏈條
近看

ORI小折 金色M9 升級金色鏈條
特寫

*另外發現ORI原廠附的鍊條比這一條金色鍊條多2~3目, 本以為裝不上去, 裝上後發現比以前的鍊條更緊實了點,
有時騎車時會發生鍊條會晃動的情況也減少了!
2009-07-23 15:32 發佈
漂亮的ORI

看的好心動歐

謝謝大大的分享 果然勸敗
如果真實世界能像房地產大亨一樣就好了
rainliao兄 裝黃金鏈條配金色的M9好配喔 改天我也幫我女王的車裝一條


請問少2~3目真的沒關係嗎? 掛飛輪最大盤沒異狀嗎?
恭喜樓主入手好車一台
真是金光閃閃吶

順道一提M9金色好像原廠已經停產了 目前市面上都是絕版車了要入手的車友 手腳要快
原因好像是 陽極廠認為成本過高 不願意生產
2010年車種改以晶鑽灰代替金色 且新增 紅色於M9車系 只不過代理商都沒有進貨
詹小娟 wrote:
rainliao兄 ...(恕刪)



我拿到的這條pyc鍊條是116長的, 當我拆下後跟原本的比是少2~3目! 我裝上後到現在也登過望高寮兩次了!狀況都很好, 鍊條聲音也減少了, 用起來也都不錯, 所以少2~3目是ok的!
rainliao wrote:
我這一台ORI 金色...(恕刪)


這是我此次換鍊條使用的打鍊器, 使用上真的很簡單, 連我這初次自行DIY換鍊的都能輕鬆上手!
另外請注意喔!打鍊條一次都要打偶數目喔!


另外因為白天要上班, 大多是去夜騎的我, 發覺晚上騎車真的太危險了!所以這次到台北的運動/自行車內銷展上發現了一個可以增加夜騎安全的好物! (圖拍的不好請多包涵)


噹噹! 這叫做幅條燈(spoke light), 是裝在輪圈的幅條上的, 前後各一為一組(一白一紅), 有長亮及閃亮兩種模式.


因為是在白天室內拍照的, 所以效果似乎並沒有全表現出, 不過它在夜晚真的超級閃亮, 裝上它後, 我去夜騎都覺得安全多了(心裡作用, 夜騎還是要遵守交通規則及注意安全啊!)
無庸置疑!!

這台車就是要配黃金鏈條~絕配啦~
rainliao wrote:
我這一台ORI 金色...(恕刪)


老大
是會更緊實沒錯~
但原廠120目是為了搭配導鏈片的裝置,少了4目應該會太緊。
摺疊時就會發現這個問題了~
請參考~
我這金色鍊條116的長度, 我換上後則折疊並沒有問題喔!
鏈條長度應該是沒錯!
以前盤在最大盤&飛輪在最小盤時,
後變的導輪與鬆緊輪中心點呈現90度垂直,
這樣是最佳的~
這是我參考SHIMANO文件以及個人的經驗,僅供參考!
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