重回單車生活 - StepDragon SR29 (7/26 更新)

牽了SR29 都快一個月..現在才有空po拍寫真照上來..

之前我是騎FUJI RC-10 公路車,不過因為一些原因賣掉了..
會選擇小徑跑車,有一大部份是我得扛車上五樓,雖然我最愛的還是公路車,但輪胎大到影響我扛車(舊公寓),個人又不太愛小折,也忘不了公路車帶給我的速度感,於是選擇了SR29~

大概改了一些小東西,目前先這樣定型,等下個月再慢慢把細部改裝品完成,到時再po上更美的照片,哈~

▽ 從車頭來一張



▽ 後側方...



▽ StepDragon mark



▽ 後下叉的塗裝



▽ 立管的塗裝



▽ 上管的塗裝



▽ microshift 後變



▽ 聽說是跟DriveLine 一樣式大盤 同款式



▽ 換上正新 CST Road King 451 一吋公路胎



▽ 改換Kool Stop 的晴雨二用煞車皮,保命重要啊...



▽ Alhonga C夾,還算叫的出名字,但我不是很滿意它的手感及力道..



▽ 復古銅弓銅扣 深咖啡椅墊,漂亮又很好坐.. 下個月再買個牛皮車後包



▽ velo 仿牛皮手帶



▽ 沿用我之前的sigma 白色碼錶



▽ ABR 10公分龍頭,也準備換掉,打算換上8公分 輕量化的龍頭



▽ PZ羊角把.. 尚可囉.. 騎一陣子再換彎把吧...



▽ microshift 九速變把,手感也不算差囉.. 雖然感覺沒105的紮實,但反應也算不錯了,懶得顧變速器,所以不換了



▽ 來張最愛角度的特寫吧..



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▽ 大工告成... 收工



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改完胎及椅墊,試騎了1~2趟,感覺還滿不錯的.

鋼管吸震力也比我以前鋁合金車架加上carbon前叉.後下叉還優.. 路感較Q一點,不過還是頗紮實的!!



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也許是之前騎公路車用卡踏習慣了..

騎SR29 用普通踏板時,感覺迴轉速不如我預期,因為習慣了用卡踏有拉的力量.

考慮了許久,還是一直在猶豫要不要再上卡... (怕有時騎河濱時會不方便,雖然我都寧願騎大馬路居多)

昨晚與另一半在外面騎單車閒晃時,發現我蘆洲家附近新開了一間 FUJI,店面乾淨且明亮,老闆與老闆娘頗年輕,服務態度也非常好..

在看卡踏的同時,老闆告知我週日開幕之前,配件可以算我八折,這..心動啊,另一半也說既然我終究有一天還是又會上卡,倒不如趁持價時入手,也跟這位好老闆交關一下,交交朋友~

今天中午就衝去裝了... 看圖吧..

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▽ 外盒... EXUSTAR...



▽ 側面...



▽ EPS-R 設計 , 型號是 E-PR101P



▽ 盒子背面比較好看耶...哈..



▽ 來看看主角.. 相容於Look KEO 系統



▽ 背面



▽ 漂亮的字樣.. 與新款Look 系列的圖裝方式有異曲同工之妙



▽ 培林軸.. 等哪天發了再來改換鈦軸的..



▽ 附的鞋底板



▽ 另外加買的防滑保護蓋.. 延長鞋底板壽命,我把車扛上樓時也安全,不怕滑倒 ...



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老闆用心的替我調整鞋底板位置 (雖然回家還得照自已習慣的位置來微調),馬上出去試騎幾圈..

天啊.. Look KEO 系統也太好用了,跟以前我用的舊款Look ARC 系統真有明顯的差別..

上卡感覺差不多,滿好卡的,脫卡則是跟以前完全不同,完全不拖泥帶水,腳一帶... 就咔一聲脫卡了.. 相當的有安全感..

有了卡踏,增加了上拉的力量,踩踏起來的感覺真的好多了...

準備再來一趟破百(公裡) 之旅吧~ 哈!!!!

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它的規洛:

‧ Exustar EPS-R腳踏系統 (相容Look KEO系統)
‧ 玻璃纖維強化塑膠本體
‧ 輕量化

軸心 :CNC精密加工鉻鉬鋼軸心. 可替換卡式軸心.
軸承 :自潤軸承 , 密封式培林 .
扭力 :可調整扭力80-150kgf.cm



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