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oyama FBI A500 vs Dahon VP18

女王終於同意我新購折疊式的腳踏車。原本我中意的有四台候選車。Giant MR4, 匯豐的RA18, dahon VP18 和 oyama FBI A500。
考慮摺疊的方便性與平整度(因為要放辦公室),忍痛去除掉我最愛外觀的MR4和十分心動的RA18。
剩下來的就是A500與VP18之爭。

A500讓我心動的地方是,台灣廠牌與製造的,當然想支持國貨。還有她的大盤是一體式大盤,看到她網路上照片,感覺在中變的安裝,是很方便的。但是...它折起來相對的還是比VP18大,並且,需要自己加購磁鐵來安裝。

VP18這個月底前還有促銷活動,27000只要23500。加上它摺疊後比較小,dahon在摺疊車的品牌上,還算是領導品牌。可是...他不是國貨。看了官網的介紹,我還是不清楚她的BB是不是密閉式的培林還是滾珠培林。實際去店裡看過,感覺外型相當漂亮,自己也是蠻中意的。

想請教各位先進,對這兩台車的看法,特別是在大盤與輪組上,誰優誰劣。好讓小弟作為購車的參考。因為vp18的促銷只到7月底,所以7月底一定要決定,是買那部車。

有勞各位前輩們了。
2009-07-20 1:04 發佈
哇,沒有人有意見.....(15個字,還沒到耶!)
DAHON VP18的摺疊性比大忠A500要優異!大行也是摺疊車第一品牌!如果大忠A500的一體式大盤是SHIMANO 105等級以上的,是可以選擇的!如果配備一般國產一體式大盤,就不用太考慮了!大忠A500是58/44齒!踩踏不輕鬆喔!所以23500元還送配備的話,我推薦DAHON VP18。
首先感謝大大的回覆,可是想繼續請教
國產式的一體大盤不好嗎?或許應該這麼問,這兩部車的BB哪個運轉會比較好?或者等級比較高?
其實我就是想知道在BB與輪組的項目上,這兩部車的差異。

至於大盤是否太大了,我覺得還好啦,因為我現在也是騎小徑。53/39盤從來沒用過39,何況我現在的輪胎還是1.5吋的胎寬。應該是我使用的環境都是市區騎乘吧,所以用不著小盤。這兩部車,我的腳力再不濟也都有44盤可以撐著。所以倒不會擔心。
其實…我是覺得mr4雖然折起來不算小,但也沒大到哪去。
而且要考慮到一個重點,那就是折疊之後的"厚度"

我之前騎mr4騎了好長的一段時間,現在換成了dahon的小折。

的確,折疊的速度dahon絕對完勝mr4,體積也是。但厚度就真的很厚!如果開的車和我一樣是屬於比較小空間的,mr4的折疊之後的厚度可以讓你比較方便些!(我的車的後車箱非常的小,小到可能放個28"的lcd進去就什麼都塞不下了)



僅供參考啦!

此外,國產的一體式大盤並沒有什麼不好的,因為在怎麼不好,踩踏的紮實感還是會比起一般的四方孔大盤要好的許多!重量也是(但有些四方孔大盤配的是較高階的輕量化四方孔bb就不一定了)



請各位讀者們支持"無視無理取鬧者"運動~簡單的說就是別去理會惡意回文的言論讓它們自動的消失!還給版面
小弟有兩台 Dahon VP18 + Dahon JXP
DAHON好騎又好折押!!
建議你VP 18 光頭胎 騎起來粉快捏又好折
VP 18 +1
剛趁午休去了一趟車店。
剛好這間車店兩種車都有,不過oyama是A320。應該是跟A500一樣的車架吧。
兩台車比較起來,折起來看,差不多大小,dahon是比較小一點,可是差異非常有限。但是...dahon要把豎管拉到最高才能折,這點oyama比較方便。
磁鐵來說,oyama有預留孔,應該很容易裝,安裝也不用5張國父。
A500最便宜可以比VP18便宜約3000元。
oyama有大盤保護蓋,這約值600元吧。相對dahon就沒有。
但是....
oyama的踏板蠻糟的感覺,整個都是塑膠做的,而vp18的踏板中央是鋁合金,周圍是塑膠。
oyama的摺疊機構,看起來很陽春。這點實在讓我.....,比起來,dahon好像好多了。
oyama的坐墊,看起來...實在不得我心阿。

多3000應該購買很多東西了,例如踏板,座墊。哀....實在難以抉擇。

呵呵!!不管買哪種車到後還是會換坐墊(K牌的X3椅座我就很喜歡)

的確OYAMA摺疊機構很陽春,比起某幾家品牌真的需要去改善

但是相反這是老舊機構設計法,安全性的考驗有一定程度(不代表其他品牌摺疊不安全)

想要預算內又有多餘預算可以改東西,也不錯



我的看法是...
既然兩個等級差不多,也難以抉擇
那我建議樓主選擇車架以及摺疊性...
什麼磁鐵,踏板,大盤,保護蓋,坐墊等等的
這些都是可以額外再加裝或是更換的

如果是我我選摺疊性
DAHON雖然要把龍頭拉高才能摺疊
但換個角度來說,他就是要拉這麼高才可以折的這麼平整
不是嗎?

我投VP18一票
車子是男人的玩具,我熱愛我的捷安特鋼管車。 說對的話,做對的事
oyama a300/a500/a320的車架比較長一點
如果身高(手長)不是太高,騎oyama會比較辛苦
但相對的,如果你的身高比較高,oyama一定會是比較好的選擇
我看過178cm的同事騎VP18...一整個辛苦....
把這一點加入考慮吧

有人說,oyama的軸距比較長
車身比較穩定....
這一點也可以參考
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