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請問OYAMA A300車架所用的鋁合金是6061還是7005

一直都是騎市場牌21段登山車,
後變三不五時就會自動換檔(都是齒輪比變大),
平常在河濱道跳檔也就算了,
最近練爬山,總在我使盡吃奶力氣拼命踩時,幫我自動換檔,
哇哩咧!@#$%^&!*
雖然自己一直想騎公路車,
為了兼顧出遊攜帶及收藏方便,
還是買小折好了。
爬文數月,目前是暫定OYAMA A300,
但又聽說6061鋁合金壽命約五年,
以後就會慢慢脆化,
7005鋁合金則可以當傳家之保,代代相傳,
官方網站沒標示是那一種鋁合金,
請問有行家可以告知嗎?
2009-07-05 11:25 發佈
放心吧
一部車要騎到五年不換也真的很難哈
板上有人鋁車十年也不壞
oyama車體保固五年算很有誠意了
而且五年不是第五年開始慢慢爛掉
只是五年後有金屬疲乏的可能性而已

只要不要長期淋雨 像黑多邁一樣停在外面
都碼可以凍很久
hihi
雖然還是不知道OYAMA A300車架所用的鋁合金是6061還是7005
感謝熱心車友的回覆
謝謝您
大大可以去腳踏車店問一下老闆會比較快知道答案
我印象中A300應該是6系列的鋁合金~
用到7系列的只有之前的RX才有~
不過A300的骨架算是粗勇的~應該是沒問題的啦
我偶而會騎車爬山,
聽說OYAMA A300軸距長,
下坡較穩定,上坡也比較不會翹孤輪,
所以列為首選。
請問眾車友,
有沒有其他價位相當,可供選擇的小折?
還有,我是大肉腳,
騎OYAMA A300爬山會不會太吃力?
龜速神人 wrote:
但又聽說6061鋁合金壽命約五年,
以後就會慢慢脆化,
7005鋁合金則可以當傳家之保,代代相傳..(恕刪)

不要相信沒有根據的說法。
群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的
龜速神人 wrote:
騎OYAMA A300爬山會不會太吃力?...(恕刪)


爬坡除了腳力外,還要善用變速,a300的大盤和飛輪是公路車設定,我是肉腳當
連續騎超過20度的坡,就爬不太上去了下來牽車了,不過當我下來牽車時,騎登山車
的車友在我前面喘吁吁的努力騎了約一分鐘,回頭以為已經海放我了,沒想到我還是跟在他屁股
後面不到20公尺,搞半天牽車速度跟騎的速度差不多,接著他也下來跟著牽車了~
而長軸距下坡真的比短軸距穩,我就是看上這點才買a300的~
其實我一直覺得A300上波有比較難

我大概年初開始騎車 之前同事有兩台mu24 所以我都騎他的上風櫃嘴

我大盤用第二盤就上去了 回想起也沒很累

4/4號後買了a300

爬兩次風櫃嘴 都要用到第三盤 才能上去而且還覺得很累


兩台車我上去都 40min左右 有時36 有時43

除了騎mu24時比較冷外 身體能力應該沒有變弱

只好怪給車了 :p

車軸長 會比較費力嗎

不過爬山來說 真的有感覺穩不少


我另外也用16"的 giant上去過 上山一直想翹孤輪
OYAMA A300的長軸距的確在下坡時還蠻穩的,
上次從陽明山仰德大道下山, 剛好路上沒什麼車,
滑行速度達56KM還是蠻穩的, 但為了生命著想,
就開始點按後煞車降低車速了!
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